Колите с висока автономия са още на ранен етап

Андрю Грант, BloombergNEF

08:36 | 9 октомври 2023
Преводач: Силвия Грозева

В САЩ продажбите на електромобили растат. Извън Калифорния също. Според Bloomberg в 10 американски щата електромобилите са поне 10% от всички продажби на нови леки коли за първата половина на 2023г. При нас е анализаторът Андрю Грант от Лондон. Това има смисъл, нали? Някои в дясно биха казали, че правителството силно ги субсидира и се опитва да насърчава продажбите на електромобили. Получава ли се?

В началото винаги има нужна от някакви мерки на подкрепа, за да тръгне пазарът. Опитът ни показва, че след като минете някакъв прага в обема на електромобилите, тези силни мерки започват да отпадат. Било за покупка или други финансови стимули. После пазарът се справя сам.

Бих дал за пример Китай, където през август 38% от продажбите на леки коли бяха електрически – хибриди или изцяло на батерии и то след като отпаднаха стимулите при покупка.

Така че явно има някаква граница, след която пазарът тръгва сам напред.

Всички региони и сегменти обаче се развиват различно.

В Китай има над 100 производители на електромобили. Това е предлагането. Въпросът е какво е търсенето тук, в САЩ? Мнозина очакват прагът да е 5%, а сега май се говори за 10%. Продължаваме да вдигаме процента. Кога може да спрем тези субсидии, които стигат до 10 хиляди долара на кола, но пак да разчитаме американците да купуват електромобили?

Единственият ясен отговор е, че зависи за кой сегмент говорим, за кой щат, какъв е доходът и БВП на глава от населението на щата. Открихме и че зависи дори от политическата ориентация в щата – тя също влияе на разпространението на електромобилите.

Няма ясен отговор. Някъде между 5 и 10% в момента, но варира значително от вида на колите на пазара и какво искат да купуват потребителите.

Още по-интересно и сигурно би било да имаме надеждни автономни коли. Защото в САЩ има много жертви на пътя заради човешка грешка. Кога ще се появи истинска автономна кола?

Колите с висока автономия са още на ранен етап в градове като Остин и Сан Франциско на компании като Waymo, Cruise и други.

По-интересен обаче е постоянният интерес на производителите да развиват системи за напреднала подкрепа при шофиране и частично автономни коли.

Това са начините да накарат колите им да се открояват на този изключително пренаселен пазар на електромобили, на който се предлагат много модели.