Продажбите на коли в Европа скочиха за трети пореден месец

Продажбите на автомобили в Европа се увеличиха за трети пореден месец през септември, тъй като потребителите можеха да избират от нарастващ брой достъпни електрифицирани модели.

Регистрациите на нови превозни средства се увеличиха с 11% от слабото представяне през предходната година до 1,24 милиона бройки, съобщи Европейската асоциация на производителите на автомобили във вторник. Доставките се увеличиха на всеки от петте най-големи пазара в региона, като Великобритания и Германия отбелязаха ръст съответно от 14% и 13%.

Продажбите на изцяло електрически превозни средства и plug-in хибриди скочиха с една трета на фона на силното търсене на по-достъпни модели като кросоувъра Skoda Elroq на Volkswagen AG и компактния автомобил R5 на Renault SA. По-широката наличност на опции за масовия пазар помогна на местните производители да са в крак с китайските конкуренти, които се разширяват в региона.

^{Продажбите на нови автомобили в Европа нараснаха с 11% през септември}

Въпреки че продажбите на електрически превозни средства се подобряват, автомобилните производители все още се борят с по-бавното от очакваното търсене, особено на по-скъпите модели, задвижвани от батерии. VW ограничи обемите за една седмица в завод в Германия този месец на фона на намаляващото търсене на електрическия Audi Q4 e-tron. Stellantis NV също спря някои от фабриките си в Европа този месец.

Несигурността относно бъдещето на плановете на Европейския съюз за постепенно спиране на продажбите на нови автомобили с двигател с вътрешно горене до 2035 г. също възпрепятства приемането на електрически превозни средства. Германският канцлер Фридрих Мерц настоява за смекчаване на мерките, след като компании, водени от Robert Bosch GmbH, обявиха десетки хиляди съкращения на работни места в най-голямата икономика на Европа. Франция този месец заяви, че ЕС трябва да запази известна степен на „гъвкавост“, което също сигнализира за подкрепата си за автомобилната индустрия на страната.

Общото увеличение на продажбите е добра новина за индустрията, подложена на натиск от митата на президента на САЩ Доналд Тръмп и разширяването на пазарния дял на китайските производители, водени от BYD Co. Нарастващите доставки в Европа предлагат известна почивка за германските BMW, VW и Mercedes-Benz, които продължават да се борят в Китай, тъй като местните производители ги превъзхождат по цена и софтуер.

Въпреки това, силното представяне от миналия месец може да се окаже краткотрайно, тъй като европейските производители се оказаха в центъра на влошаващото се търговско напрежение между Запада и Китай.

Автомобилните производители и техните доставчици се надпреварват да намерят алтернативи за чиповете, произведени от Nexperia - досега малко известен производител, който стана обект на политически конфликт. Пекин също така ограничи доставките на редкоземни елементи, оставяйки редица индустрии уязвими.

Тръмп и китайският президент Си Дзинпин трябва да се срещнат тази седмица, като САЩ сигнализират, че може да има положителни резултати, които ще помогнат за облекчаване на търговското напрежение. Но конфликтът може да се изостри отново бързо, тъй като основните въпроси относно пребалансирането на търговията и националната сигурност остават нерешени.

^{Данни за продажбите на автомобили в Европа | Как се представиха големите автомобилни производители през септември}

В Европа купувачите от Обединеното кралство увеличиха регистрациите през септември, исторически силен месец поради издаването на нови регистрационни номера два пъти годишно. Притежаването на автомобил с най-новата поредица от номера може да помогне за подобряване на стойността при препродажба.

Доставките на plug-in хибриди се увеличиха с 62% миналия месец, като продажбите на напълно електрически превозни средства се увеличиха с 22%. Заедно тези типове превозни средства представляват близо една трета от регистрациите в региона.

Stellantis и Renault се представиха най-добре сред големите производители, докато Tesla Inc. продължи спада си. Продажбите на марката, водена от Илон Мъск, паднаха с 10%, което ѝ даде пазарен дял от едва 3,2%. Доставките на BYD, междувременно, скочиха близо пет пъти, достигайки дял от 2%.

Още по темата

Печалбата на Tesla се срина, а Мъск насочва фокуса си към "армия от роботи"

Автоиндустрията се готви за спирания заради криза с чиповете до дни

Европа има излишък от автомобилни заводи, които работят на 55% от капацитета си