Ford очаква удар от 1,5 млрд. долара заради митата на Тръмп

Акциите на Ford поевтиняха с 2,4% в следборсовата търговия в понеделник. От началото на годината до петък книжата бяха поскъпнали с 3,8%, докато S&P 500 беше спаднал с 3,3%.

6 May 2025 | 14:30

Автор: Кийт Нотън
Редактор: Емил Соколов

Снимка: Bloomberg.com

Ford Motor Co. се отказа от своята годишна финансовa прогноза и обяви, че автомобилните мита на президента Доналд Тръмп ще се отразят сериозно на печалбата ѝ, присъединявайки се към други конкуренти, пострадали от нестабилната глобална търговска политика.

Производителят очаква митата да намалят коригираната печалба преди лихви и данъци (Ebit) за 2025 г. с около 1,5 млрд. долара на нетна база, съобщи компанията при представянето на първото тримесечие, което надмина очакванията. Общият ефект от митата е около 2,5 млрд. долара, като 1 млрд. Ford смята да компенсира чрез мерки като т.нар. „bonded transportation“ — схема, която защитава части от мита при преминаване на граници, обясни финансовият директор Шери Хаус.

Ford посочи седем фактора за оттеглянето на предишната прогноза за до 8,5 млрд. долара коригиран Ebit тази година, включително възможно „секторно нарушаване на веригите за доставки“ поради митата и риска те да се увеличат.

Акциите на Ford поевтиняха с 2,4% в следборсовата търговия в понеделник. От началото на годината до петък книжата бяха поскъпнали с 3,8%, докато S&P 500 беше спаднал с 3,3%. Компанията възнамерява да представи обновена перспектива при отчета за второто тримесечие.

Главният изпълнителен директор Джим Фарли призна колко трудно е да се предвиди крайното въздействие на митата върху разходите, особено когато администрацията на Тръмп преразглежда и търговски споразумения, включително това между САЩ, Канада и Мексико.

„Ситуацията е доста динамична; за всички нас това е нещо съвсем ново“, заяви Фарли в понеделник по време на разговора с анализатори. „Всички трябва да проявим малко търпение, за да видим как тези политики ще се развият.“

Ford е последният автомобилен производител, отчитащ тежки разходи от колебливата кампания на Тръмп за преначертаване на глобалните търговски маршрути. Според президента 25‑процентните мита върху вносните автомобили и части са необходими, за да върнат повече производство и работни места в САЩ. Автопроизводителите предупреждават, че широки и трайни мита ще увеличат разходите, ще застрашат работни места и може да повишат цените на новите автомобили, които вече доближават средно 50 000 долара.

Миналата седмица Фарли каза, че Ford няма да покачва цените на своите коли, докато не види как конкурентите реагират на допълнителните митнически разходи.

Ударът от 1,5 млрд. долара, който Ford вече очаква, идва въпреки облекченията за автомобилните производители от миналата седмица. Тръмп пощади вносните автомобили, обложени с авто-мита, от допълнителните мита върху други стоки като стомана и алуминий. Белият дом също ще въведе поетапно митата върху авточастите в рамките на две години, за да даде време на компаниите да преместят производството си в САЩ.

Ford заяви в понеделник, че търси начини да произвежда повече компоненти в страната. Но Фарли посочи, че компанията е уведомила Белия дом за цената, която тези промени ще ѝ струват. „Това са огромни числа“, каза Фарли за брутния търговски ефект от 2,5 млрд. долара. „Много ясно сме обяснили на правителството каква гъвкавост ни е необходима.“

Обявените миналата седмица мерки на Белия дом са „наистина важна крачка напред“, коментира Шери Хаус в разговор с журналисти, като отбеляза, че търговската политика си остава несигурна. Ford също очаква да разбере дали ще може да получи кредит за американските части в автомобилите, които внася от Мексико, добави тя.

Търговската експозиция на Ford е по‑малка от тази на останалите детройтски производители, тъй като базираната в Диърборн компания произвежда 80% от продаваните в САЩ автомобили вътре в страната. Миналата седмица General Motors Co. оряза годишната си печалбова прогноза и заяви, че може да бъде ударена от мита за до 5 млрд. долара. На 2 май GM съкрати работни места и производство в канадския завод за Chevrolet Silverado, докато премества сглобяването на модела в Индиана.

Ford се бори с нараснали гаранционни разходи и други тежести, включително загуби от електрическите автомобили, които според компанията може да достигнат 5,5 млрд. долара тази година. Цената на пускането на преработените версии на големите SUV модели Expedition и Lincoln Navigator през първото тримесечие също засегна печалбата.

Коригираната печалба на акция за първото тримесечие е 14 цента, значително над средната прогноза на анализаторите за загуба от 4 цента.

Ford Blue —звеното за традиционни бензинови и хибридни автомобили — отчете печалба преди лихви и данъци от 96 млн. долара, спрямо 901 млн. година по‑рано, като разходите по лансирането на Expedition и Navigator натежаха на резултата. Все пак това е по‑добре от прогнозирана от Уолстрийт загуба от 288 млн. долара. Продажбите на Ford в САЩ за тримесечието спаднаха с 1,3%.

Ford Pro — силно печелившият бизнес с търговски превозни средства — постигна EBIT от 1,3 млрд. долара, приблизително в съответствие с очакванията.

Model E, подразделението за електрически автомобили, записa оперативна загуба от 849 млн. долара за първото тримесечие — по‑добре от очаквания дефицит от 1,4 млрд. Продажбите на електромобили на Ford нараснаха с 11,5% през тримесечието, но представляват едва 4,5% от общите доставки на компанията.