Европа постигна окончателно историческата сделка за въглеродния данък

Европейските политици постигнаха забележително споразумение за налагане на цена на емисиите за някои вносни стоки от трети страни в опит да осигурят равни условия за промишлеността на блока по време на безпрецедентния преход към по-екологична икономика..

Преговорите продължиха в продължение на часове до късно през нощта, но в крайна сметка правителствата на Европейския съюз и Европейският парламент изработиха ключови детайли за Механизма за коригиране на въглеродните емисии на границата (CBAM), чието поетапно въвеждане ще започне със задължения за докладване през октомври 2023 г. Той ще обхване интензивни на въглеродни емисии сектори като цимент, стомана, алуминиеви торове и производство на електроенергия и водород.

Плановете на ЕС, който има за цел да бъде начело на глобалната борба с изменението на климата, вече предизвикаха дипломатическо безпокойство в държави като Китай и Индия и има опасения, че Русия може да не се съобрази с него. Механизмът се появява и на фона на нарастващото напрежение около мащабния американски закон за климата на стойност 369 млрд. долара, който предоставя субсидии само на американски производители за разработване на някои чисти технологии.

Още по темата

Целите за нулеви емисии са под нова заплаха - съкращаване на държавните разходи

COP27 приключи без нови ангажименти за понижаване на емисиите

Fortescue инвестира над 6,2 млрд. долара, за да намали емисиите си

"Разбира се, че CBAM ще окаже въздействие върху нашите търговски партньори, защото така е замислено", заяви Паскал Канфин, председател на комисията по околна среда на Парламента на ЕС, пред репортери на брифинг във вторник в Страсбург, където се проведоха разговорите в рамките на пленарното заседание на асамблеята. "Важно е ЕС да има водеща роля по отношение на връзката между климатичните и търговските политики."

Идеята за въвеждане на цена на емисиите на границата се обсъжда в блока от близо две десетилетия, но едва през 2021 г. Европейската комисия представи проект за регламент. Като част от пакета за намаляване на парниковите газове с поне 55% спрямо 1990 година до края на десетилетието, мярката предвиждаше вносителят да има право да отчита разходите за замърсяване, платени в страната на произход, ако тя има цена на въглеродните емисии.

"Това е много силно послание към останалата част от света и не мога да си представя, че други региони няма да последват с подобен механизъм", заяви Мохамед Чахим, водещ преговарящ от страна на парламента по мярката. "В края на краищата, ако станем климатично неутрални и други региони не ни последват в това обещание до средата на века, изпълнението на Парижкото споразумение ще става все по-трудно изпълнимо.

Съгласно споразумението CBAM ще включва и непреките емисии при определени условия, добави Чахим. Комисията ще направи оценка на методологията за такива замърсявания преди края на преходния период.

Предварителното споразумение между преговарящите ще трябва да бъде одобрено от министрите от националните правителства и от целия парламент, за да влезе в сила. Но първо политиците трябва да постигнат съгласие по друг проектозакон - дълбока реформа на пазара на въглеродни емисии в ЕС. Разговорите по този въпрос ще се проведат в петък и събота.

Преразглеждането на системата за търговия с емисии е тясно свързано с CBAM, тъй като в него ще бъде разписано как и кога постепенно да се премахнат квотите за емисии, които понастоящем секторите, обхванати от таксата за емисии, получават безплатно, за да се избегне преместването им в страни с по-разхлабена климатична политика.

Още по темата

Изгарянето на световните запаси от изкопаеми горива ще генерира 3,5 трлн. тона емисии

Подразделение на Toyota е фалшифицирало данните за емисии от най-малко 2003 г.

Корабният гигант Япония представи предложение за въглероден данък за индустрията