Maersk: Конфликтът в Червено море ще погълне до 20% от корабния капацитет

A.P. Moller-Maersk A/S очаква, че корабната индустрия през това тримесечие ще изразходва 15% до 20% от своя капацитет за кораби от Азия до Европа за плаване на юг от Африка, за да избегне Червено море.

Ефектите от конфликта в региона „се разширяват“, каза базираната в Копенхаген корабна компания на своите клиенти в консултация в понеделник, повтаряйки коментарите, направени в отчета за печалбите миналата седмица.

Световните линии за доставки са засегнати от средата на ноември от бойните атаки на хутите в Червено море, които са намалили транзита на контейнерни линии през ключовия воден път на Суецкия канал с около 80%, според оценки на Bloomberg Intelligence. Maersk, която беше жертва на атаки, преди да пренасочи целия си флот през януари, заяви миналата седмица, че очаква конфликтът да продължи поне до втората половина на годината, а вероятно и до цялата 2024 г.

Контейнерните спот цени за пратки от Китай до източното Средиземноморие се повишиха с 3% миналата седмица, най-много от средата на януари, което показва, че недостигът на капацитет може да се проточи по-дълго от очакваното.

Maersk каза на клиентите си в понеделник, че използва около 40% повече гориво на пътуване, когато плава на юг от Африка и че чартърните тарифи в момента са три пъти по-високи от нормалните, често фиксирани за цели пет години. Корабният гигант също така е наел повече от 125 000 допълнителни контейнера, за да облекчи логистичните ограничения.

Още по темата

Газовият проблем на Путин: санкциите на САЩ задушават арктическите амбиции на Русия

Раздорът между Иран и Израел хвърля спасителен пояс за корабните спедитори

MSC Aries: Поредният отвлечен кораб показва ефекта на Иран върху световната търговия

Мисията "без право на грешка" за защита на Червено море не работи