„Лозен Тех Парк“ ще бъде технологичен парк от ново поколение – платформа за диалог и сътрудничество между бизнеса и академичната общност (университетите). Това няма да е типичният офис проект, в който големи компании ще наемат офиси, а по-скоро ще бъде разчупена среда от кампусен тип, в която сградите ще бъдат по-ниски от дърветата наоколо. Надяваме се това място да бъде искра за нови идеи и бизнеси в България. Това заяви доц. д-р Георги Ранчев, управител на „Лозен Тех Парк“ и „Линднер Имобилиен Мениджмънт“, в предаването „ИмоТиТе“ с водещ Христо Николов.

Гостът разказа подробности за първия частен научно-технологичен парк в България, който се изгражда край София (между селата Лозен и Герман) от германската група „Линднер“. Това е същата компания, която стои зад проектите „Бизнес парк София“ и „Резиденшъл парк София“.

Първият етап на „Лозен Тех Парк“ ще бъде готов в края на септември – средата на октомври. Тогава ще са готови две сгради, в които ще се настанят българските компании от групата „Линднер“, както и техните развойни центрове. Там ще бъдат и част от обслужващите функции – ресторант, кафене, супермаркет. През есента ще започнем втората фаза от „Лозен Тех Парк“, която ще включва нови две сгради, като в едната вероятно ще има споделени (flex) офиси, а за другата разговаряме с конкретен наемател, съобщи Ранчев.

„Ние вярваме в концепцията на града на късите пътища. Първо развихме фази 1 и 2 от „Резиденшъл парк Лозен“, които функционират успешно. В близост до тях откриваме през септември образователен център за 650 деца - училище и детска градина. Предстои да започнем изграждането на спортен център и ни липсва само среда за работа за хората, които живеят наблизо.“

„Лозен Тех Парк“ ще има общо 16 сгради, всяка с площ между 1500 и 2000 кв. м. Общата инвестиция ще бъде над 200 млн. лв. Миксът от наематели ще включва както утвърдени технологични компании, така и стартиращи компании. В гъвкавите работни пространства се надявам да приютим стартъпите, а част от тях, като израснат, ще намерят място в другите сгради от технологичния парк. Идеята е да следваме развитието им и да им помагаме на всеки етап, каза още Георги Ранчев.

В резултат на сътрудничеството ни с водещи български университети очакваме към нас да се присъединят и по-малки компании. До момента имаме споразумения с Техническия университет-София, Университета по архитектура, строителство и геодезия (УАСГ) и Университета за национално и световно стопанство (УНСС), обясни събеседникът.

През изминалата учебна година групата „Линднер“ организира конкурси за зелени технологии с всеки един от трите университета, а преди дни връчи специалната награда на големия победител - екип от УНСС с концепция за споделено пътуване. Миналата седмица стартира и общонационален конкурс за иновативни идеи за устойчиво развитие.

„С „Лозен Тех Парк“ се надявам да доразвием цялостната предприемаческа екосистема и да приютим един от следващите български еднорози. В България има много талантливи предприемачи, които търсят поле за развитие. В групата „Линднер“ искаме да им дадем начален тласък, да запалим искрата и да видим нови идеи в бъдещата екосистема край Лозен. Ние ще предоставим платформата, а младите компании ще доразвият своите идеи.“

Георги Ранчев сподели, че технологичният парк край Лозен ще бъде с различен фокус от „София Тех Парк“. Ние по-скоро ще бъдем инкубатор на нови идеи и стартиращи компании, отколкото да сме „тежка“ научна инфраструктура. Преговоряме да приютим лаборатории. Изключително добре работим с Българската предприемаческа асоциация (BESCO) и се надявам техните членове да проявят интерес и към нашия технологичен парк, допълни гостът.

В Германия „Линднер“ инвестира в стартиращи компании, като плановете са това да се случи и в България. Групата има сериозен опит с инвестициите в стартъпи – тя е част от UnternehmerTUM, което е колаборация между частни инвеститори и голяма част от академичния екип на Техническия университет в Мюнхен. Компаниите, които са стартирали там, имат пазарна капитализация от 6 млрд. евро, включително еднорога FlixBus (бел. ред. - компания за автобусни превози).

„В Германия този модел работи и тепърва проучваме възможностите за реализация на подобен фонд в България.“

Най-голямото предизвикателство при реализацията на „Лозен Тех Парк“ се оказа капацитетът на строителните фирми. Вече няма проблеми с веригите на доставки на строителни материали, цените им също като цяло се стабилизираха. Проблемът е в липсата на квалифицирани кадри и разходите за строителни дейности, които ескалират с бързи темпове и правят предизвикателно постигането на определени нива на доходност, обясни Ранчев. Според него това дори поставя под въпрос реализацията на определени проекти, особено такива с инвестиционен характер.

Тази ситуация ни кара да планираме нашите инвестиции много внимателно и да работим с доверени партньори, но и те имат трудности с осигуряването на квалифицирана работна ръка. По мое мнение това е един от най-големите проблеми в българската икономика в момента, допълни събеседникът.

Вижте целия разговор във видеото!

Всички гости в предаването „ИмоТиТе“ може да гледате тук.

Още по темата

Еуфорията на имотния пазар ще продължи поне до края на 2026 г.

Моята голяма луда гръцка сватба! Българи купуват ударно имоти на Халкидики

Ще поскъпнат ли имотите след приемането на еврото? Попитахме експертите

Стръмното качване на цените на имотите у нас е рисково