Кърби: Премиум класата е по-добре от икономична

Винаги казвам, че Скот е икономист номер едно в света. Виждате в реално време какво прави потребителят. Първата половина на годината бе почти в рецесия. Втората половина изглежда много по-различно. Колко ускорение виждате?

Ние сме много добър индикатор за търсенето в реално време. Когато нещата са несигурни или слаби, първото нещо, което бизнесът и потребителите намаляват са пътуванията. Това е и едно от първите неща, които подновяват, когато започнат да се чувстват по-добре.

В края на юни сякаш включиха лампата. Законопроектът за данъците беше приет, ситуацията с митата, макар и да не бе финализирана все пак се сведе до ниво на сигурност.

Геополитическата ситуация, особено в Израел, поне се ограничи. Тази подобрена сигурност, мисля, доведе до подобряване на търсенето.

И така от юли, август и септември, когато хората започват да резервират за Деня на благодарността и празниците, наблюдаваме още по-голямо ускорение, особено в потребителското търсене.

Наистина сме добър индикатор за икономиката в реално време. Повечето икономически статистики, които разглеждате, са в обратна посока и отразяват настроението и нагласите в страната през периода април, май, юни. Нашите данни са по-скоро в реално време.

Икономиката е по-силна, отколкото повечето хора прогнозират.

Още по темата

Кърби: Недостигът на двигатели ще стане проблем като се върне капацитетът

Откъде идва? От бизнеса ли идва? От потребителите ли идва? От предната част на самолета ли идва или от задната част на кабината? Как описвате това търсене?

Нашият бизнес е предимно за потребители от среден до висок клас и наистина е силен. Търсенето като цяло се е подобрило.

Корпоративният сектор беше първият, който започна възстановяване, особено след като мина Деня на труда, а това е период за по-свободно резервиране за празниците. Това търсене наистина се увеличи след Деня на труда.

Със сигурност бизнесът се чувства добре. Мисля, че и потребителят се чувства добре. Това е по-скоро насочено към премиум класата, но голяма част от това се дължи на факта, че има по-голямо предлагане. Това е по-скоро, проблем с предлагането в икономика, в която има много авиокомпании, фокусирани върху икономична класа, с повече места и те могат да продават.

Изглежда, че премиум класа е по-добре. Но по-скоро има проблем с предлагането в икономичната класа. Мисля, че и двете са доста силни.