JL Warren Capital: Tesla се нуждае от местен партньор в Китай

Нека да започнем със случая на TikTok. ByteDance е най-скъпият стартъп в света – китайски гигант, но и частна компания. Те казаха, че нямат намерение да продават и прехвърлят TikTok в САЩ. Само че това е нещо, което САЩ няма да приемат. Какво е мнението Ви за крайния резултат?

Според мен е неизбежно, че трите компании, които оперират в САЩ ще бъдат отделени от централата, защото данните на потребителите в САЩ са просто твърде богати на съдържание и твърде конфиденциални. По същата причина смятам, че обявлението на партньорството Tesla-Baidu е много специфичен казус и не е свързано с по-голямата картина на ескалиращо напрежение между САЩ и Китай.

Това е много интересно, защото изглежда, че има две различни версии. Ако сте компания, която е вече в Китай и успеете да сключите партньорства в Китай - както видяхме с Tesla и Baidu, например – ще ви бъде позволено да продължите и вероятно да процъфтявате. Това ще бъде ли позволено или се разглежда всеки отделен случай?

Мисля, че всичко е наред ако сте малка компания и не ви забелязват. Но когато стигнете определен размер, привличате внимание и тогава въпросът става деликатен, предмет на дискусии и се политизира. Мисля, че общото политическо напрежение определено е насрещен вятър и не изглежда да се разреши в скоро време.

Джунхенг, вашата специалност и онова, което изследвате са главно американски компании на китайския пазар. Каква беше реакцията Ви, когато Tesla получи предварително одобрение за FSD?

Мисля, че пазарът изпреварва събитията. Това партньорство би могло да се нарече важен етап, но всъщност е леко по отношение на условията.

Замислете се за ситуацията преди 25 години, когато Ford, General Motors, BMW, Mercedes дойдоха в Китай. Те трябваше да имат съвместно дружество, за да получат лиценз и възможността да произвеждат и продават коли в Китай. В този случай е нещо подобно.

Tesla е чуждестранна компания - за да могат да събират данни и да правят онова, което прави в САЩ – автономно шофиране – им трябва местен партньор. В този случай е Baidu. Може да е всеки. Така че Baidu ще съхранява всички данни, които Тесла събират по пътищата, ще надзирава потреблението на данните и ще ги филтрира преди данните да се върнат на Тесла за програмиране.

Това, което не знаем, а е ключово за този пъзел, е как тези данни ще бъдат програмирани – на място или в чужбина и в какъв капацитет ще се използват. Така че аз мисля, че това е най-важното парченце от пъзела, което липсва а пазарът изпреварва събитията.