Да отвлечеш супертанкер за $100 млн, част 3

Корабът тръгнал отново и после се чула експлозия. Димът започнал да нахлува в кабината, където бил заключен целия екипаж. Като излезли, станало ясно, че въоръжените били изчезнали, най-вероятно избягали.

Brillante Virtuoso бил оставен да гори заедно с милионите барели петрол.

Когато голям кораб бъде унищожен или претърпи сериозни щети, цялата една индустрия влиза в действие. Това се случва, защото тези големи търговски кораби могат да пренасят стоки на стойност 100, 200, 300 млн. долара – или повече, а те самите могат да струват над 100 млн. долара.

Корабът преди всичко е риск. Целият е застрахован и полицата може да се оценява на много, много милиони долари.

Затова при инцидент в морето първи се появяват морските инспектори. Те са подобни на хората, които застрахователните компании изпращат, ако дърво падне върху нечия къща.

Компанията трябва да бъде сигурна, че, преди всичко, дървото наистина е паднало върху къщата. Трябва да се оценят щетите, да се провери дали дървото не е блъснато нарочно и да се напише доклад.

Ако се окаже, че всичко е наред, докладът е положителен и искът се изплаща. Морските инспектори се занимават с точно това, но исковете за огромни.

В случая на Brillante Virtuоso, наблизо имало много добър инспектор. Един британец живеел в Аден, Йемен – градът най-близо до мястото на инцидента.

Дейвид Мокет бил онзи голям, неукротим, уверен тип със силен смях, който живеел в Йемен. Той познавал отдавна района.

И освен това бил експерт с десетки години стаж като капитан от търговския флот. Обикновено е трудно да се качиш на кораб 10 километра от йеменския бряг – особено ако гори– но Дейвид Мокет знаел как стават нещата.

Качил се на рибарска лодка и отишъл на Brillante Virtuoso.

Част 3/8. Преводач: Стилиян Василев.

Край на част 2