Airbus: Все още има затруднения с електронните компоненти

При тяснофюзелажните самолети от А320, не сме променяли крайната цел от 75 самолета, но леко отложихме датата, на която ще стигнем до това ниво до 2026г.
Това все още е доста рязко ускоряване на производството, което е предизвикателство за снабдителните вериги в сегашната ситуация.
Другият основен проблем при тях са системните затруднения с наличието или по-скоро с липсата на електронни компоненти. Чиповете. Много доставчици имат затруднения с тях.

Освен това имаме енергийна криза, която се отразява също на доставчиците ни. Много трудности има в намирането на квалифицирана работна ръка по света след пандемията. Това е резултат от голямото напускане през 2021. Работната сила в авиацията е много високо квалифицирана и се изисква много време за наемане на хора, които трябва да се обучават след това.
Именно това се случва в момента. 
Има обаче и други проблеми, свързани с логистичните теснини, които наблюдавахме през 2022. Там сега има леко облекчение, но миналата година имаше съчетание на многобройни проблеми.
Сега смятаме, че ще ги има и през 2023.