Първият кораб с царевица от Украйна се оказа без купувач заради проблем с качеството

Първият кораб със зърно, който отплава от Украйна след руската инвазия, остава на котва край бреговете на Турция, след като първоначалният купувач на товара е отказал доставката, според органа на ООН, който наблюдава повторното отваряне на черноморския маршрут, пише Financial Times.

Неуспехът подчертава трудностите при рестартирането на доставките на зърно и облекчаването на глобалната хранителна криза, предизвикана от руската военноморска блокада на черноморските пристанища на Украйна. Razoni, натоварен с 26 000 тона царевица, беше първият кораб, който миналата седмица изпробва повторното отваряне на маршрута след подписването на сделка между Украйна и Русия.

Razoni е „закотвен край южното турско крайбрежие и чака инструкции за новата си дестинация“, докато товарът му се препродава, според комитета, ръководен от ООН, който наблюдава сделката за зърно между Русия и Украйна.

Транспортният агент на кораба в Триполи каза, че първоначалният купувач на товара в Ливан е отхвърлил зърното поради опасения за качеството. Друг агент, базиран в Турция, чакаше инструкции за товара и добави: „Не знаем какво ще се случи“. Агентите не разкриват кой е собственик на товара.

ООН подчерта, че е обичайно товарите да сменят собственика си, докато са на път. Въпреки това неуспехът на наблюдавания отблизо плавателен съд да завърши пътуването си показва предизвикателствата, пред които са изправени международните организации и търговците на зърно, в опитите си да облекчат нарастващата хранителна криза и да нормализират търговията на суровинните пазари.

Отхвърлянето на товара на Razoni също повдига въпроси относно състоянието на зърното, което е било натоварено в украинските пристанища, когато Русия започна инвазията си в Украйна през февруари.

Ръководеният от ООН Съвместен координационен център каза, че неговите инспектори са проверили дали корабът, който напусна Одеса на 1 август, е имал неоторизиран екипаж или товар на борда. „Ние не участваме в извършването на инспекция на храните. Това не е част от споразумението", се казва в съобщението.

Още по темата

Три нови кораба с царевица тръгват от Украйна, а храните поевтиняват за 4-ти месец поред

Първият кораб със зърно от Украйна напусна Черно море

Украйна внимателно възобновява износа на зърно под зоркия поглед на целия свят

Общо 12 кораба, превозващи повече от 370 000 тона хранителни стоки, включително царевица, слънчогледов шрот и масло, са напуснали украинските пристанища Одеса, Черноморск и Пивдени.

Нито един от корабите не е застрахован от консорциума на Lloyd’s, който се съгласи да го направи за товара на корабите, работещи съгласно споразумението с посредничеството на ООН, въпреки че застрахователите смятат, че имат някакво покритие. Корабите са били внимателно наблюдавани от застрахователни компании, за да се прецени дали застраховането на по-нататъшния износ е възможно.

„Разбираемо е, че не всички подробности относно контрола на качеството са ясни, но товарът на Razoni беше отхвърлен от купувача в Ливан, така че вероятно ще има някои допълнителни проблеми, особено за по-старото зърно, което трябва да се разглежда като проблемен товар“, каза Нийл Робъртс, ръководител на морската служба и авиация в Lloyd's Market Association. „Засега добрата новина е, че някои кораби са излезли и износът на зърно е възобновен, но все още нещата са на кантар.“

Въпреки че целта на споразумението за зърнения коридор е да се намали продоволствената несигурност и да се предотврати гладът в световен мащаб чрез улесняване на износа на украинско зърно и торове, координационният център заяви, че дава приоритет на заминаването на кораби, които са готови да напуснат, за да освободят място за пристигащи кораби и да изчистят силозите от зърно.

Два кораба са пристигнали в украински води тази седмица, като според корабната платформа Sea няма други планирани към този момент.

Координационният център заяви, че е твърде рано да се оцени въздействието върху световните пазари на храни от повторното отваряне на Черно море. Когато операциите са изпълнени докрай и работят, износът може да достигне между 2 и 5 милиона тона в рамките на инициативата, която продължава 120 дни, се казва в съобщението.

„Всички страни в координационния център са признали, че това е хуманитарна инициатива и работят за тази цел“, се казва в съобщението. „В същото време обаче няма да можем да контролираме търговския свят.“