Цените на супертанкерите скочиха с 40% заради санкции и увеличено предлагане

Печалбите на най-големите петролни танкери достигнаха най-високото си ниво от началото на пандемията, тъй като глобалното предлагане се увеличава, а санкциите засилват търсенето на "чисти" плавателни съдове.

Печалбите на кораби, които могат да превозват два милиона барела суров петрол от Близкия изток до Китай, скочиха с 40% до 125 000 долара на ден, според Балтийската борса. Това е най-високото ниво от април 2020 г., когато глобалната пандемия принуди търговците да складират петрол в морето.

Цените непрекъснато се покачват, тъй като световните доставки на петрол се увеличават, като производството нараства както в рамките на алианса ОПЕК+, така и извън него.

Миналата седмица САЩ наложиха санкции на някои от най-големите руски петролни компании. Това също помогна за покачване на цените през последните дни, тъй като някои рафинерии търсят алтернативни товари, според трима души, участващи в пазарите на петролни танкери.

„В играта е комбинация от“ фактори, каза Ларс Барстад, главен изпълнителен директор на Frontline Management AS, която управлява един от най-големите флотилии от супертанкери в света. „Санкционираните барели се задържат по-дълго на корабите. Тон-милите също са се увеличили поради по-големите обеми от Атлантическия басейн към Азия и накрая, на пазара започват да се появяват повече барели от ОПЕК.“

Още по темата

Дългоочакваният излишък от петрол пристига на флотилия от милиарди барели

Обемите петрол в морето се увеличават, докато се задава пренасищане

Надпреварата за супертанкери доведе до цени от 100 000 долара на ден