Qualcomm: Всеки производител на коли може да ползва Snapdragon Ride Pilot

Нарекохте я „революционна система за помощ при шофиране“. С какво е различен вашият софтуер?

Ние много се вълнуваме от това, което направихме с BMW, работихме 3г по него. Насочени бяхме към безопасността. Различен продукт е по редица причини.

Първо, iX3 на BMW има невероятен пробег. За асистирано шофиране и автономия, трябва да поставите компютър от сървърен клас в колите. Технологията на Qualcomm не прави компромис. Има цялата компютърна мощ, но пак се нуждае от ефективност и енергия за този пробег.

Второ, системата може да се скалира. Влиза във всеки клас кола. Много сме доволни от това.

Аз изучавам Snapdragon Ride Pilot. Архитектурата й SoC и софтуера. Това е силно аналогова система. С камери като Tesla. С FSD. Казахте, че е скалируема. Поставяте ли си го за цел?

Две различни неща. Първо, архитектурата е скалируема от базово ниво ADAS чак до много камери и много сензори за навигация с автопилот в градска среда и на магистрала.

Това означава, че може да разширяваме системата от входящо ниво ADAS системи и коли чак до пълните й способности.

Освен това е вече сертифицирана в 60 страни. И стартира. Мнозина ще видят какви резултати дава.

Ние бяхме супер развълнувани, че хората ще могат да видят как се движи. Най-хубавото е, че го направихме за BMW, но може да се внедри в цялата индустрия.

Всеки производител на оригинални части ще може да го използва. Ние, BMW и Qualcomm, го искаме. Хората ще видят, ще направят сравнение и това е страхотна възможност.