Ryanair очаква да получи по-рано 25 самолета

Ние сме умерени оптимисти. Не съм сигурен, че пазарът е прав, но имаме затруднен ръст на капацитета тази година.

Boeing ни остави без самолети, определено лятото бе силно, резервациите са с 1% повече от миналата година по това време.

Миналата година цените спаднаха със 7%. Май си върнахме повечето от тези 7% тази година. Не всичко, но почти съм сигурен, че ще си ги върнем.

Какво не разбира пазарът?

Мисля, че има повече възможност за ръст на пазара. Тази година цените се възстановяват. Защото капацитетът е затруднен. Но хората определено търсят билети. Има силно търсене за пътувания със самолет. От Великобритания за Европа и ако имах повече самолети, щях да осигуря повече ръст.

Ще получите повече самолети от Boeing. Получавате 25 самолета 737 по-рано от очакваното, още през октомври, вместо 6 месеца по-късно. Това означава ли, че вдигате целта си за броя пътници?

Не във Великобритания..

Някъде?

О, да, растем много силно.

Значи вдигате броя на пътниците заради тези самолети?

Точно така. Тази година ще постигнем 206 млн пътници до март 2026г. Догодина, през лятото на 2026 ще стигнем 250 млн пътници.

Така изпреварвате ли?

Не..

Защото получавате самолетите..

Ние ги получаваме по-рано, за да осигурим ръста за следващото лято. Но ще можем да използваме тези допълнителни 25 самолета чак за Коледа тази година. Ще има много допълнителни полети на повечето ни пазари. Включително дори във Великобритания за Коледа.

Но иначе не, ще ги оставим до следващия април.

Вземате ги по-рано. За митата ли се притеснявате?

Защото се притесняваме за митата, но и да не се обърка нещо друго с Boeing. Вземаме ги по-рано. Това е добър признак, че Boeing успява да ги достави по-рано. Ние ги искаме по-рано. Така поне сме уверени, че ще ги имаме през лятото на 2026г.

Значи не сте уверен, че Boeing е съвсем добре? И нещо все още може да се обърка?

Винаги се тревожим. Заради опита с Boeing. Но самият факт, че те ще успеят да ги доставят 4-5 месеца по-рано е добър признак за производството. Че всичко е наред. Че Стефани Поуп си върши добре работата в Сиатъл. И че се подобрява качеството на самолетите, които получаваме, производството в Сиатъл значително се подобри в последните 12 до 18 месеца.

Скот Бесент преди малко говори по телевизията. Той критикува Boeing затова, че прави огромно обратно изкупуване, вместо да инвестира в R&D. Подкрепяте ли?

Не особено. Ако Скот Бесент иска да направи нещо, нека да подкрепя Boeing. Една от причините да не могат да доставят повече самолети е защото FAA не одобрява увеличението на производството от 38 на 42 самолета.

Ние все още чакаме сертифицирането на MAX7 и MAX10.

Така че Скот Бесент би трябвало да остави министърът на транспорта Дофи да се занимава в Boeing, да разрешат увеличението, да вдигнат производството и да сертифицират MAX7 и MAX10.