British Airways: Възстановява се търсенето на пътуванията САЩ-Европа , част 2

Структурната страна може да бъде, обаче, по-слаб долар. Ако по-слабият долар се задържи известно време, това би ли могло да повлияе на хората, идващи в Европа? Американските туристи са голям фактор за Европа през последните няколко години. Продължава ли това?

Това, което виждаме засега е, че продажбите в Обединеното кралство са много силни и в нашия случай, например, имаме много разходи в долари. Така че по-слабият долар ни помага. Засега сме добре.

По отношение на хората, които отиват в Америка, смятате ли, че политиката на Тръмп причинява някаква слабост, по-строгите условия за пътуване, които Белият дом въвежда, особено за студентите? Чувам много хора тук да говорят, че хората ще следят студентският пазар. Има ли повече съпротива от европейците, които отиват в Америка?

На пазарите, на които оперираме, не го виждаме. Обединеното кралство, както казах, работи добре, продължава да процъфтява, като нашите конкуренти казват, че има пазари, на които ще имат повече трудности, но не и в нашия случай. Предполагам, че споразумението между Обединеното кралство и САЩ...

Какво видяхте? Имаше ли ефект от това?

Не виждахме ефект преди, но е добре, че накрая имаме рамката, в която можем да продължим да работим.

Споменахте преди малко, че вътрешноевропейският пазар е доста силен. Това индикация ли е, че хората си стоят вкъщи? Как трябва да тълкуваме това?

Не, европейският пазар е по-силен и имаме кипене, представя се много добре в сравнение с конкурентите ни в Европа. Лятото ще бъде силно. Предизвикателството ще бъде отново работата на Контрола на въздушния трафик. Но пазарът продължава да е много силен.

По-ниските цени на горивата означават ли по-ниски цени? Колко бързо можем да превърнем едното в друго?

Обикновено динамиката е в пазара, не е само в цената на горивото, заради която намаляваме цените на самолетните билети. Ние се конкурираме, справяме се с това с различни нива на хеджиране. Тази година сме хеджирали двете трети от цената на горивото за годината, но трябва да се конкурираме с някои хора, които не хеджират горивото. Така че в крайна сметка става въпрос за фин баланс, нали.

Но ще се съобразите с нивата, които са в момента, ще се опитате да осигурите някакво хеджиране.

Да. Имаме политика в групата и се съобразяваме  с нея. Хеджирането ни осигурява обикновено няколко години.