Си Дзинпин печели подкрепата на Орбан за търговия и инвестиции

Унгария по принцип, или поне почти винаги е имала особена връзка с останалите държави от ЕС. Колко важно е това споразумение за амбициите на Китай в региона?

То идва във време на надигащи се търговски търкания с Брюксел, ако щете.

Председателят на Европейската Комисия Урсула фон дер Лайен говори много открито против китайските проблеми със свръхпредлагането и евентуален дъмпинг на електромобили и други зелени продукти на европейския пазар.

Текат проверки за евентуален дъмпинг и субсидии от китайското правителство. Китайските производители на електромобили, с които разговарях твърдят, че напълно очакват да бъде наложен режим на облагане с мита върху електромобилите.

Си Дзинпин вижда чудесна възможност с държава като Унгария, която вече има уредена верига на доставки на батерии за електромобили. Южнокорейците са там, китайците са там.

CATL изграждат тази верига от доставки в южна Германия, където има автомобилни заводи, също и в Словакия.

Унгария има по-евтина работна ръка, корпоративният данък е 9% и са изключително отворени към китайски инвестиции.

Министър-председателят на Унгария, Виктор Орбан, е на едно мнение с китайския модел за развитие – по-ниско заплащане в страната, земя, на която да бъдат построени фабриките и ухажване на китайски инвеститори.

Затова Си Дзинпин завършва първата си европейска визита от пет години в две държави, които са добре настроени към Китай – Сърбия и сега Унгария.

Сега ще ви дам изказванията на Си Дзинпин. Цитирам.

Ще заздравим сътрудничеството в нашите стратегии за развитие, задълбочавайки търговските, финансовите и икономическите връзки помежду ни.

Той също така написа и във вестника на управляващата партия Унгария – цитирам – виждаме Унгария като другар по пътя на китайската модернизация и развитие.

Искам да сменя перспективата, защото не сме видели гледната точка на унгарското правителство, на Виктор Орбан. Това е китайският прочит на неговата среща със Си Дзинпин. Звучи така, все едно е написано от Пекин. Цитирам.

Унгария не се идентифицира с реториката за така наречения „свръхкапацитет“ и „намаляване на риска“. Намерението на Унгария да задълбочи сътрудничеството си с Китай е непоколебимо и никаква сила няма да му попречи.

Пекин наистина има нужда от нов синонимен речник, защото „непоколебим“ е дума, която властите в Пекин използват доста. Не съм убеден, че Виктор Орбан е използвал точно тази дума, но тези думи се приписват на китайския прочит на коментарите на Орбан към Си Дзинпин.

Това е като да играем бинго за дипломатически изказвания – много забавна игра.

Кои компании според Вас биха спечелили най-много?

Новите три на Си Дзинпин – ако щете, зеления склад. Електромобили, батерии, соларни панели и други подобни.

Вече виждаме правителството на Виктор Орбан да се опитва да създаде инфраструктурата, за да индустрия за производство на електромобили в търговския блок на ЕС като ухажва фирми като BYD. Те строят огромен завод в Унгария.

Очакваме изявление от Great Wall Motor. Имахме изявление вчера, че NEO преговарят с унгарското правителство. CATL има свои заводи и строи още в източна Унгария.

Освен това, южнокорейските производители на батерии са вече в Унгария. Те правят доставки за немските автомобилни производители в Бавария и южна Германия, както и в Словакия.

Отново, новите три отрасъла, които Си Дзинпин промотира – за зелени технологии – ще спечелят. Виктор Орбан е на едно мнение със Си Дзинпин относно този модел на развитие.