Все повече работници в Китай живеят и работят в изолирани производства заради Covid

Най-големият производител на батерии за електрически автомобили в света заяви, че най-големият му завод в Китай вече работи под ограничения, тъй като градът, в който се намира, е блокиран, за да се спазят ограниченията на Пекин за нулева толерантност към Covid, съобщи Bloomberg.

Заводът на Contemporary Amperex Technology Co. в Ибин е наложил т.нар. система на затворен цикъл, която ще му позволи да работи "по организиран начин", като същевременно спазва мерките за ограничаване на разпространението на вируса, се посочва в изявление късно в петък. Гигантът е основният доставчик на литиево-желязо-фосфатни батерии на Tesla в Китай - един от най-важните пазари на автомобилния производител в световен мащаб.

Властите в Ибин казаха на около 4,6 милиона жители на града да си останат вкъщи в петък на фона на това, което те определиха като "тежка" ситуация с Covid.

Градът е разположен в южната част на провинция Съчуан, която наскоро наложи редица пандемични ограничения в съответствие със строгата политика на Китай за нулево ниво на заболеваемост. 21-милионното население на Чънду, столицата на провинцията, намираща се на около 160 мили на север, е блокирано вече повече от седмица, тъй като властите се опитват да овладеят трайната епидемия от вируса.

Използвани за пръв път по време на Зимните олимпийски игри в Пекин като начин за отделяне на спортистите и обслужващия персонал от останалото население, затворените цикли вече се използват широко в Китай като начин за поддържане на производството дори, когато градът е блокиран. Обикновено работниците трябва да живеят там, където работят, да преминават редовни тестове и да не могат да контактуват с външни лица, включително със семейството си.

Тази организация на работа беше широко използвана по време на двумесечното блокиране на Шанхай по-рано тази година, като персоналът на завода за производство на автомобили на Tesla в близост до града в един момент преспа на пода на фабриката, за да продължи производството.

Фирми, сред които доставчикът на Apple Inc. Foxconn Technology Group, Volkswagen AG и гигантът за автомобилни части Robert Bosch GmbH, също са въвели затворени цикли в заводите си в Чънду или в близост до него.

Прекъсванията на електрозахранването в Съчуан, който преживява историческа суша и горски пожари, вече нарушиха производството в цялата провинция, като Tesla и китайският производител на автомобили SAIC Motor Corp. заявиха пред правителствени служители, че дейността им може да бъде засегната, ако доставчиците продължат да изпитват недостиг на електроенергия.

Заводът на CATL в Ибин е най-големият за производство на батерии за електромобили с годишен капацитет от 15 гигаватчаса. В момента заводът инвестира 3,78 млрд. долара за удвояването му.

Докато други страни се опитват да живеят с Covid, Китай продължава да се опитва да държи патогена навън, налагайки широкообхватни ограничения, целящи да елиминират инфекциите, когато се появят. В резултат на този подход тази година бяха затворени големи градове и важни производствени центрове, което повлече надолу втората по големина икономика в света и ключов двигател на световния растеж.