Ефектът от визитата на директорите на германските автопроизводители в Белия дом

Американската помирителна визита на ръководителите на автомобилни компании VW, Daimler и BMW не биваше да изглежда като идея на съзаклятници, в крайна сметка и Европейската комисия разследва трите концерна за „евентуалното тайно споразумение за цените“ – иначе казано за картел. Така че емисарите на компаниите от борсовия индекс Dax вчера се появиха поотделно в Белия дом, но все пак имаха общ припев: „We Love America". В куплетите имаше повече думи за фабрики и по-малко – за мита, съобщава Investor.bg, позовавайки се на DPA.

След разговорите като цяло цари оптимизъм, че американските автомобилни мита могат да бъдат избегнати.

„Направихме голяма крачка в посока избягване на американските автомобилни мита за страните от ЕС“, заяви председателят на Борда на директорите на Volkswagen AG Херберт Дийс.

VW, например, вече официално търси близък съюз с Ford в Детройт. Заключението е ясно: опит за избелване на „Made in Germany“. В крайна сметка дори германската посланичка Емили Хабер, бе поканена на срещата, а президентът Доналд Тръмп лично посрещна делегацията на Германия. Не, това не е картел, а просто коалиция с демонстративно добър хумор.... 

Посещението на мениджърите във Вашингтон е доста спорно в Германия, защото за търговските преговори със САЩ всъщност е отговорен ЕС - а не корпорациите. Американският президент отново заяви в Twitter преди срещата какво мисли за икономиката на свободния пазар: „Аз съм човек на митата". Този път винаги е най-добрият начин да се увеличи икономическата мощ на Америка, продължава Тръмп в изказването си. Въпреки че то се отнася основно до преговорите по търговския спор с Китай, изказването му в Twitter не бе добър сигнал за автоконцерните. 

Американският търговски министър Уилбър Рос призова в интервю за CNBC още преди срещата германските концерни към повече вложения и производство в САЩ. Целта е понижаване на търговския дефицит с автомобили и авточасти на страната към Германия, поясни той. „Това може да стане, да се надяваме, с увеличено производство в САЩ“, каза още Рос.

И така - Херберт Дийс, ръководителят на Daimler Дитер Цетче и председателят на Борда на директорите на BMW Николас Петер се срещнаха поотделно с администрацията, но след това се състоя обща, половинчасова беседа с Тръмп, в която участие взе и Хабер.

Дийс говори за „убедителна инвестиционна програма", която Volkswagen може да представи в САЩ. „Президентът има предимства, с които иска да ни убеди да инвестираме повече и сме готови да инвестираме повече", каза Дийс. По думите му е засегната възможността за изграждането на нов завод на Volkswagen в САЩ, както и за сътрудничество със софтуерната компания Microsoft и американския автомобилен производител Ford, с когото, наред с други неща, да се изграждат съвместно пикапи. „Заложено е много, под въпрос са много работни места, ако президентът наистина възнамерява да наложи 25%-ови мита над автомобилите“, каза мениджърът на VW.

Цетче от своя страна поясни, че Тръмп е реагирал положително на представените концепции на Daimler.

Продължението на материала може да прочетете в Investor.bg.