Производител на круизни кораби се пренасочва към отбранителния сектор

Fincantieri SpA планира да съсредоточи някои италиански граждански и военни корабостроителници само върху производството на военни кораби, което е най-новият пример за това, че европейските разходи за отбрана променят индустриалната стратегия.

Контролираният от държавата корабостроител се подготвя да увеличи военноморския си капацитет и обмисля това да се случи на две места в Южна Италия, заяви главният изпълнителен директор Пиерберто Фолгиеро.

В завода в Кастеламаре ди Стабия, южно от Неапол, и в Палермо, Сицилия, се произвеждат както търговски, така и военни кораби. Използването им може да се промени, тъй като търсенето на военни кораби се увеличава, каза изпълнителният директор в интервю в Милано.

„Можем лесно да увеличим военния капацитет и просто да пренасочим съществуващия граждански производствен капацитет към други части на нашата обширна система“, казва Фолгиеро. „Имаме силен попътен вятър заради гигантската възможност за увеличаване на разходите в Европа и в чужбина.“

Още по темата

Европа остава зависима от американското оръжие въпреки превъоръжаването

Българските държавни заводи се възраждат покрай новите цели на НАТО

Бързото нарастване на разходите за отбрана в Европа даде на базираната в Триест Fincantieri и на други производители на военна техника безпрецедентна възможност за растеж през следващото десетилетие. Компаниите от съседни отрасли също търсят начини да преориентират фабриките си и да вземат участие в бума.

Правителствата в региона са готови да насочат стотици милиарди евро към националната сигурност, тъй като преразглеждат бюджетните си приоритети, включително ангажимента на членовете на НАТО от миналата седмица да насочат 5% от БВП за отбрана.

Fincantieri очаква ръст в търсенето от по-високите разходи за отбрана, новите цели на НАТО и от експортните продажби, каза главният изпълнителен директор. В презентация за инвеститорите през май компанията заяви, че има за цел да привлече поне 20 млрд. евро от извънредните инвестиции.

Компанията прогнозира, че военноморското ѝ подразделение, което строи военни кораби от фрегати до разрушители и самолетоносачи, ще съставлява около 30% от приходите до 2027 г., в сравнение с 20% през миналата година, докато бизнесът с круизни лайнери се свива от 44% до около 35% от продажбите. Fincantieri произвежда и други плавателни съдове, като подводници и офшорни платформи за полагане на кабели.

Гъвкавост

Очакваните промени в корабостроителниците ще бъдат подробно описани като част от нов бизнес план, който ще бъде представен тази есен, като първата фаза на реорганизацията се очаква да отнеме от 6 до 18 месеца след одобрението на бизнес плана, каза Фолгиеро.

Планът ще доведе до преместване на някои дейности в областта на гражданското корабостроене от Италия, каза Фолгиеро, като Румъния ще получи повече работа по производството на стомана за круизни лайнери, а обектът Вун Тау във Виетнам ще поеме по-големи обеми специализирани плавателни съдове предвид благоприятните разходи, каза Фолгиеро.

Все пак окончателното сглобяване на корпуса и оборудването на круизните лайнери на Fincantieri ще остане в заводите на компанията в Монфалконе, Маргера, Анкона и Генуа в Италия, каза той.

„От планираната реорганизация ще се възползват предприятията за производство на военни, круизни и специализирани кораби“, каза Фолгиеро, като добави, че уменията и възможностите, налични в гражданските обекти в Италия, ще дадат тласък на капацитета на Fincantieri за производство на военни кораби.

Fincanteri се възползва от инвестициите в отбрана

В цяла Европа фирмите от Daimler Truck Holding AG до производителя на печатни машини Heidelberger Druckmaschinen AG и производителя на автомобили Renault SA се насочват към отбраната.

Правителството на италианския министър-председател Джорджия Мелони проучва планове за пренасочване на част от недостатъчно използваните мощности за производство на автомобили в страната към отбраната, въпреки че тези усилия ще отнемат време.

Fincantieri също така планира да продължи да разработва подводни технологии като подводни дронове, каза Фолгиеро. Компанията представи ново подразделение през май, като си постави за цел приходите да надхвърлят 800 млн. евро до 2027 г., а маржовете да достигнат 19%. Той е отворен за насочване към придобиване на по-малки технологични компании, които „не изискват ново увеличение на капитала“.

Fincantieri продължава да се интересува от морското подразделение на Thyssenkrupp AG, тъй като то се движи към първично публично предлагане, и ще следи по-нататъшното развитие, каза Фолгиеро, като повтори, че е отворен за разширяване на съществуващото търговско сътрудничество.

Откакто Фолгиеро стана главен изпълнителен директор през май 2022 г., пазарната стойност на Fincantieri се е увеличила повече от пет пъти до около 5 млрд. евро. Това се сравнява с почти четирикратното увеличение на индекса Bloomberg Europe Defense Select за същия период.

Още по темата

"Бащицата" в Белия дом не може да бъде считан за истински приятел на НАТО

За лидерите от НАТО цената за подкрепата към Украйна е самоуважението

Срещата на НАТО ще реформира Алианса, а България трябва активно да се възползва

Лидерите на НАТО потвърдиха ръста на бюджета за отбрана до 5% от БВП