Инвентарите ще се увеличават, докато компаниите следят внимателно Китай

Това лято смущенията в морските товари може да са „подобни, ако не и по-лоши“ от миналата година

09:00 | 30 май 2022
Обновен: 15:43 | 30 май 2022
Автор: Даниел Николов
Снимка: Bloomberg
Снимка: Bloomberg

Компаниите от търговци на дребно до производители ще държат по-високи нива на запаси това лято, тъй като глобалната верига за доставки принуждава преминаване от модела "точно навреме" към модела "за всеки случай", според EmergeVest, глобална инвестиционна фирма със седалище в Хонконг която е специализирана в логистиката.

„Ако сте в бизнеса за търговия на дребно, кое е по-скъпо – да държите допълнителна инвентаризация или да пропуснете напълно разпродажбата?“, каза главният изпълнителен директор на EmergeVest Хийт Зарин в интервю за Bloomberg Television в понеделник.

Зарин каза, че в Шанхай, център на блокада за премахване на инфекциите с Covid-19 продължила няколко седмици, още 300 000 контейнера все още не са напуснали пристанището. Това лято смущенията в морските товари може да са „подобни, ако не и по-лоши“ от миналата година, добави той.

Друга ключова точка на забавяне е вътрешната логистика, както в Китай, така и в САЩ. Камионите превозват около три четвърти от общия товар в Китай и въпреки че трафикът на камиони в Шанхай и Пекин започна да се увеличава с отварянето на градовете, той все още е доста под средното за седмицата през 2019 г.

„Едно от най-големите предизвикателства е около вътрешната логистика, по-специално транспортирането на стоки от фабриката до самото пристанище“, каза Зарин.

„Новините от Шанхай трябва да облекчат ситуацията. Въпреки това, след като стигнете от другата страна, се сблъсквате основно с огледален образ на същия проблем в западното крайбрежие на САЩ или в Обединеното кралство“, каза той, след като Шанхай започна бавно да излиза от Covid ограниченията.

Зарин също така каза, че EmergeVest планира да влезе на пазара в САЩ чрез своята водеща портфолио компания, EV Cargo, в някакъв момент през следващите 12 месеца. Други компании от портфолиото включват Palletforce, Taylor Maritime и Cargo Services Airfreight, според уебсайта на компанията.

„Пазарът на САЩ ще бъде по-голяма възможност за придобиване, докато попълваме мрежата си в Европа или някои по-малки страни от Югоизточна Азия“, каза той.

EmergeVest създаде спедиторска компания EV Cargo през 2018 г., като обедини шест от своите портфолио компании.