IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Черно море

Vestas: Забавянето на доставките се влошава

Хенрик Андерсен, директор на Vestas

14:00 | 26 май 2022

Преводач: Силвия Грозева

Не беше лесно да получиш частите, които ти трябват. Какво е времето за доставка?

Отдавна казвам, че това ще настъпи, че се задава и всъщност от година и половина става все по-зле и по-зле. Започна с ковид, след това имаше и други неща, после тръгна и спря, включително и с последните локдауни в Китай.

Така се получи отзвук в повечето страни по света.

Но това са компоненти. Аз, в моя малък свят в Лондон, чаках един диван 6 месеца! Ако трябва да чакате по 6 месеца някоя част или нещо, което ви трябва, как правите бизнес?

Имаме много добри партньорства с някои от най-големите в транспорта и логистиката в света. Maersk ни помогнаха в много отношения.

Но това означава, че трябва да си имате ресурси и колеги на място по-дълго време, отколкото нормално е нужно. Това създава натиск, транспортни проблеми и всеки наш клиент иска турбините да се въртят, защото производството на ток е по-ценно от всякога.

Значи определено най-голямата ви тревога сега не е финансирането, а веригите на доставка? Колко от компонентите ви закъсняват?

В момента при нещата, които се доставят в завода, половината идват със закъснение. Това, което издаваме, а ние трябва да следим тези срокове, обикновено има изчакване на пристанищата и закъсняват за повече от 30 страни тази година.

Значи трябва да плащате, за да ги получите навреме и нещата ще се влошат още, преди да започнат да се оправят?

Цените за логистиката вече и без това са високи. Ние обсъждаме заедно с партньорите си кое е най-лошото – когато ви липсва нещо, транспортните разходи растат и трябва да направите нова заявка. Това прави двойни разходи.

Видяхме го и го преживяхме и определено нещата се влошават тази година.

И това е заради стратегията на нулев ковид в Китай и подобни? А не защото всеки се опитва да произведе повече турбини ли?

По малко от двете. Имаме повишена активност от няколко години и ще продължаваме с това темпо. Става дума по-скоро за отзвук, който сега създава затрупване със заявки и забавяне. Сега около хиляда контейнеровоза, които чакат и на борда им са много от компонентите и суровините ни.

Преходът към по-зелена икономика ще се забави ли? Защото и европейските лидери искат компаниите да обещаят да направят повече, за да направят тази икономика по-зелена.

Ние ще им дадем стратегическия инструмент. Работата ни е да овладеем това, което става днес. Отчасти с големите си запаси, които ще ни защитят – нас и клиентите ни от всякакви закъснения. Все пак ги има, а хората оценяват като вдигнат телефона и им кажат, че доставката ще се забави.

Етикети