Deutsche Bank не изключва друга авиокомпания да погълне Spirit

Може ли Spirit да го постигнат сами или трябва да се обединят с някого? Водят се разговори май с Frontier.

Няма да се изненадам, ако накрая се окаже, че активите на Spirit да се окажат при друг превозвач или няколко авиокомпании.

Те излязоха от банкрут по-рано тази година. Тогава представиха надежден оперативен план. После се оказа, че не им се получава много добре. Последните им резултати от юни показаха, че планът не върви както са очаквали. Загубите бяха доста големи.

Пазарът не се изненада. Вижте само накъде са им облигациите в последно време. Къде е акцията им. Хората го очакваха и накрая просто ще се случи. Вероятно през септември, когато сезонът по принцип отслабва.

Защо лоукост авиокомпаниите се затрудняват чак толкова? Защото не е само Spirit, но и други, които се опитват да изплуват, да привлекат високия сегмент на клиентската база, премиум клиентите. Например Southwest. Никой не обича инфлацията и винаги има пазар за евтини билети. Така че не разбирам защо не успяват да оцелеят?

Маршрутите. Сигурно са твърде много. Например ако искате да летите до Франкфурт или Сао Паоло, до Япония – има три големи авиокомпании от САЩ и няколко чуждестранни, които летят до тези дестинации.

Но ако искате да летите от Североизтока до Флорида, може да стигнете по 7-8 начина.

Твърде много седалки има на пазара.

И това, което става със Spirit, рационализацията е заради ситуацията.