Ръководителите от ЕС постигнаха пробив към нови климатични цели до 2040 г.

Европейският съюз направи решаваща крачка към споразумение за амбициозни нови климатични цели, след като лидерите на страните членки се договориха да окажат подкрепа на ключови индустрии и да облекчат регулациите по време на зеления преход.

На срещата на Европейския съвет в Брюксел държавните и правителствените ръководители приеха пакет от т.нар. „благоприятстващи условия“ за автомобилната индустрия и други енергоемки сектори, съобщи говорител на Съвета.

Освен това беше даден сигнал, че екологичните правила ще станат по-гъвкави, за да се улесни постигането на климатична неутралност до 2050 г.

Още по темата

Мерц иска отмяна на забраната за двигателите с вътрешно горене

Китайските марки ще продължават да разчитат на двигатели с вътрешно горене в България

Цел: намаляване на нетните емисии до 2040 г.

Постигнатото споразумение увеличава вероятността министрите по околна среда да одобрят целта за намаляване на нетните емисии до 2040 г. на срещата си на 4 ноември, за което е необходимо квалифицирано мнозинство от страните членки.

ЕС планира да изпрати и нов ангажимент към ООН навреме за климатичната конференция COP30 в Бразилия, която започва по-малко от седмица по-късно.

Въпреки това, експертите предупреждават, че това е само временен пробив. Държавите членки все още трябва да договорят с Европейския парламент окончателния вид на целта за 2040 г., както и да приемат пакет от закони, които да регулират пътя към нея – от изолацията на сградите до енергийния микс на континента.

Ключов тест: забрана на двигателите с вътрешно горене

До края на годината Европейската комисия трябва да представи промени в законодателството, които ще забранят продажбата на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене от 2035 г.

Автомобилната индустрия в Европа изостава спрямо Китай в прехода към електрическа мобилност, а вече се наблюдават и загуби на работни места по веригата на доставките.

Още по темата

Норвегия може да научи света как да се откаже от двигателя с вътрешно горене

Забрана на двигателя с вътрешно горене вече не е реалистична, смята шефът на BMW

Пробивът късно в четвъртък дойде след месеци на остри разногласия между страните относно нивото на климатичните амбиции и съвместимостта на прехода с нуждите на тежката индустрия.

Дания, която в момента председателства ЕС, първоначално се надяваше да постигне договореност още през септември, но Франция и Германия настояха решението да бъде взето на най-високо политическо ниво.

Преди срещата всяка държава представи собствен списък с искания – от търговски защити и по-гъвкави регулации до промени в новия пазар на въглеродни емисии ETS2, който ще обхване отоплението и транспорта.

Председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен увери лидерите по-рано тази седмица, че ще вземе предвид всички опасения, което помогна да се укрепи подкрепата за сделката в четвъртък вечерта.

С това ЕС направи важна крачка към единна позиция за зеления преход, който остава баланс между климатичните цели и икономическата реалност.

Още по темата

Италия иска отмяна на забраната на ЕС за двигатели с вътрешно горене до 2035 г.

Mercedes пренасочва вниманието си обратно към двигателите с вътрешно горене