Китайските марки навлизат все по-усилено на автомобилния пазар в Европа, като фокусът леко се измества от чисти електромобили към различни типове хибриди. Електрификацията на автомобилния парк в България продължава, но пазарният дял все още е много малък. Това коментира Юлиян Чебишев, представител на Voyah в България, в предаването "В развитие" с водещ Георги Месробович. 

"Китайските електромобили са все още малко застъпени на българския пазар. Основно са колите с двигатели с вътрешно горене. На този етап не виждам скоро тази тенденция да се обърне - китайските марки ще продължават да разчитат на двигатели с вътрешно горене в България."

При новорегистрираните електромобили в България има превес на употребявани коли от Западна Европа, каза Чебишев. В момента обезценката на електромобилите е по-висока от тази на двигателите с вътрешно горение. Така че тези, които са решили да се електрифицират, основно поглеждат към пазара на употребявани електрически превозни средства. 

Традиционно на нашия пазар съотношението нови към употребявани коли е 1 към 6-7 и това се проектира и върху пазара на електромобили, каза Чебишев.

Какво показаха китайските компании на изложението в Мюнхен тази седмица, как се разви делистването на Dongfeng от борсата в Хонконг може да гледате във видеото.

Всички гости на предаването "В развитие" може да намерите тук.

Още по темата

Китайският автомобилен пазар е твърде голям за свое собствено добро

Тръмп превръща САЩ в глобален изоставащ в областта на електромобилите

BMW и Mercedes ще се борят с Tesla с нови луксозни електрически кросоувъри