Boeing проучва продажба на някои отбранителни активи на фона на кризата

Boeing Co. проучва продажбата на поне два от своите отбранителни предприятия, докато затрудненият производител на самолети се бори с най-голямата си криза от години.

Финансови съветници са се свързали с потенциални купувачи от името на Boeing, за да преценят интереса към няколко по-малки единици, според хора, запознати с дискусиите, които пожелаха анонимност, тъй като обсъжданията са поверителни. Усилията са в ход от около година, преди инцидента от 5 януари, който постави производителя на самолета под интензивно наблюдение, каза един от хората.

Потенциално активите за продажба включват подразделението на Boeing Digital Receiver Technology Inc., което прави продукти за клиенти на правителственото разузнаване и отбраната, казаха хората. Вероятните купувачи също са проучени относно някои отбранителни програми в отдела за глобални услуги, казаха някои от хората.

Производителят на самолети по-рано проучи продажбата на дъщерното си дружество Argon ST, въпреки че този процес е замразен, каза един от хората. Компанията придоби Argon, която прави системи за военно командване и контрол, наблюдение и разузнаване, за около 775 милиона долара през 2010 г.

Boeing отказа коментар. Акциите се повишиха с 1,1%, след като Bloomberg съобщи за разискванията.

Компанията също така продължава да претегля опциите за своя дял в United Launch Alliance, съвместното предприятие за изстрелване на ракети, което е съсобственост с Lockheed Martin Corp., казаха хората. Bloomberg News съобщи през януари, че ULA е привлякла интерес от Blue Origin LLC на Джеф Безос.

Boeing не е взел окончателно решение за продажба и плановете все още могат да се променят, казаха някои от хората. Компанията рутинно преглежда портфолиото си от активи, казаха тези хора.

Сделка за Spirit

Разискванията идват, когато Boeing е изправен пред засилен правителствен контрол върху производството на търговски самолети след почти катастрофален инцидент в началото на януари на борда на самолет 737 Max 9. Оттогава Boeing и Spirit AeroSystems Holdings Inc., която произвежда по-голямата част от рамката за 737, потвърдиха, че водят преговори за връщането на бившия филиал обратно към Boeing.

Подобна транзакция може да струва на Boeing повече от 3 милиарда долара, въз основа на пазарната стойност на Spirit преди преговорите да станат публични преди две седмици.

Натискът върху главния изпълнителен директор на Boeing Дейв Калхун нараства да начертае изход от кризата, която рискува да удължи възстановяването на компанията от години на финансови загуби, произтичащи от пандемията на Covid и по-ранно глобално спиране на самолетите от семейството Max. Компанията трябва да намали дълга си, за да финансира бъдещ растеж, и разчиташе на бързо увеличаване на производството на 737 през следващите две години, за да генерира пари.

Този план беше възпрепятстван от последиците от инцидента на 5 януари, тъй като регулаторите вече са ограничили производството на най-продавания 737, докато компанията не покаже, че може да въведе производствените си процеси в ред. Акциите на Boeing са загубили повече от 30% от стойността си тази година, два пъти повече от следващия най-лош изоставащ в индекса на Dow Jones Industrial Average.

Всяка продажба в областта на отбраната ще бъде подложена на контрол от страна на Пентагона, който изрази загриженост относно консолидацията сред основните изпълнители на отбраната. Антитръстовите регулатори като Лина Хан, председател на Федералната търговска комисия, също бяха критични към монопола на Boeing върху производството на граждански самолети в САЩ.

Още по темата

Кризата в Boeing проваля плановете за растеж на авиокомпаниите

Служителят на Boeing, който разкри нередностите в компанията, е открит мъртъв

В Huawei Китай разполага с наръчник как да разбие дуопола Airbus-Boeing

Boeing иска да си върне компанията, отговорна за проблемите със 737 Мax