Airbus преодоля проблема и се връща към основните задачи

Преди малко споменахме 6000 самолета от общо 11 000. Това е огромен брой самолети. Все пак Airbus, както казвате, се справи сравнително бързо. Следователно, следващият ми въпрос е, влияе ли то на случващото се в Airbus в Тулуза, в Хамбург и на всички други крайни монтажни линии? Ще могат ли да изпълнят целите си до края на годината?  Обикновено бързат. Как това влияе на ежедневните операции в Airbus?

Твърде рано е да се каже в този момент. Ако това се беше проточило седмица или месец, вероятно отговорът щеше да бъде „да, това ще окаже влияние върху целите им.“ Този месец е важен за Airbus. Те винаги успяват по чудотворен начин да построят огромен брой самолети в последните няколко седмици, но им остава още много.

Целта е 820 самолета да бъдат доставени през цялата година. Имат още работа, но мислят, че могат да успеят.

Ако инженерите или ръководството внезапно се бяха озовали в ситуация да се справят с тази космическа намеса, това щеше да промени играта. 

Но след като бързо преминаха през това и успяха да заобиколят проблема, бих се обзаложил, че това е нещо като призрак в машината, че е свършило като цяло и че сега те са в състояние да се съсредоточат върху ежедневните операции отново, което в не малка степен е целта, която имат за края на годината.