Новият шеф на Stellantis трябва да успокои инвеститорите от САЩ

На Stellantis им трябваха 4 месеца, за да сменят Карлос Таварес, който бе отстранен през декември след 10г начело на компанията.

Bloomberg вече съобщи, че Антонио Филоза, сегашният директор на Stellantis за Северна Америка е основния фаворит.

Явно това е силен сигнал за САЩ. За него казват, че е „анти-Таварес“. Започва кариерата си във Fiat преди 25г. Бил е протеже на бившия и вече покоен бивш директор на Fiat Серджо Маркиони.

Таварес явно е имал големи сблъсъци напоследък със САЩ – със синдикати, с автодилъри, дори с политици за начина на управление на брандовете на Stellantis в Америка.

Те са собственици на Jeep, RAM, Dodge и Chrysler и бяха обвинявани, че не съживяват портфейла на тези брандове достатъчно бързо. И че губят пазарен дял в САЩ.

Ще видим дали Антонио Филоза ще успее да успокои инвеститорите, особено на американските пазари.

Разбира се, има неяснота за търговската политика на Тръмп, защото макар че Stallantis има много производство в САЩ, те внасят много авточасти от Канада, Мексико. Наскоро казаха, че спират насоките си до края на годината поради несигурността около митата. Дори смятаха да изнесат част от производството от Китай в Европа, за да избегнат потенциалните американски мита.

Доставките на Stellantis за Северна Америка паднаха с 20% през първото тримесечие и пазарната им капитализация се сви с две трети от пика си през март миналата година.

Ще видим дали Антонио Филоза ще успее да успокои инвеститорите, особено за съживяване на отношенията с американския пазар.