Убиецът на Tesla излиза на пазара до месец

Американският стартъп Lucid Group заяви във вторник, че ще започне да доставя своите луксозни електрически седани в края на октомври. Върховата версия на моделите ще има по-голям пробег от еквивалентния модел на Tesla, което представлява още едно предизвикателство за компанията на Илон Мъск, която в последно време не успява да продава своите премиум модели, предава Reuters.

Базираната в Калифорния Lucid започна да произвежда модела Lucid Air в своя завод в Аризона във вторник, а неин представител заяви, че компанията ще се стреми да доставя по 90 000 автомобила годишно през следващите 2 години.

Върховият модел Lucid Air Dream Edition ще стане достъпен в края на октомври и ще бъде последван от по-евтини модели: Grand Touring, Touring и Air Pure. Компанията е увеличила планирания обем от модела Lucid Air Dream Edition до 520 автомобила. В скорошни тестове, автомобилът с цена от $169,000 получи официален рейтинг за пробег от 837 километра, което е с над 160 километра повече от най-близкия си конкурент Model S на Tesla, който струва $89,990. По-високият пробег доведе до ръст в цената на акциите на Tesla от 23% за последния месец.

Питър Роулинсън, изпълнителният директор на Lucid и бивш главен инженер в Tesla заяви по време на събитие в завода на Lucid, че автомобилите на неговата компания имат предимство по отношение на технологията на батериите и цената спрямо Model S.

„Отървахме клиентите от тревогите свързани с пробега,“ каза той. „Следващото голямо предизвикателство е разходната ефективност на електрическите автомобили. Трябва да понижим цената им.“

Той добави, че най-евтиният модел Air Pure, който започва от $77,400, ще започне да се произвежда в края на следващата година.

Основаната през 2007 година компания получи финансиране от Обществения инвестиционен фонд на Саудитска Арабия през 2018, а през юли тази година излезе на борсата заедно с компания с празен чек.
Питър Роулинсън заяви, че 2017 и 2018 са били „брутални“ за компанията и тя е била в окаяно състояние, но след това срещнахме идеалния партньор.

Директорът напуска Tesla през 2012 година и сега е изправен пред същите предизвикателства, както и в ранните години в компанията на Мъск, включително как да се справи с производствените проблеми и да увеличи обема на дейността.

Изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск заяви през юни, че Tesla се е отказала от плана си да пусне Model S Plaid+ с пробег от 830 километра, защото Model S Plaid е достатъчно добър и отново повтори, че производството е „трудно.“

„Да произвеждате с положителен паричен поток е изключително трудно“, заради крайно недостатъчните маржове на автомобилните компании.

Общия брой продадени автомобили от високия клас на Tesla Model S и Model X за второто тримесечие на годината са едва 1,890 спрямо 22,300 броя за същия период на миналата година.