Tesla и веригите на доставки, част 2

Амброуз Конрой, основател и партньор на Seraph

13:52 | 11 май 2020
Обновен: 16:29 | 4 юни 2020

Tesla има много сложна верига за доставки. Когато създаваха веригата си за доставки в Китай, зад тях застана китайското правителство. 

Но те използват същите доставчици като за Model 3 във Фриймонт, затова заводите във Фриймонт и в Шанхай произвеждат едни и същи стоки. Така че всичко при Tesla е много общо.

И при такива предизвикателства като преустановено производство в Мексико, заради Covid-19, спряно производство в САЩ заради Covid-19, вероятно това създава проблем.

Има някои части в колата, без които тя просто не може да бъде сглобена, прекалено трудно е да се заменят. Така че както това, така и проблемът с оборудването, който ще забави способността им да произвеждат толкова ефективно, колкото искат ги кара да направят крачка назад, като осъзнават, че без тази верига за доставки, без притока на части от Мексико и САЩ към Китай, за тях е предизвикателство да се справят с това в момента.

Интервю за Емили Чен от Bloomberg.