Биосамолетно гориво: предизвикателствата, част 3

Ако се произвежда в голям мащаб, горивото от отпадъци продукти може да не успява да отговори на търсенето.

21:47 | 28 април 2020
Обновен: 16:25 | 4 юни 2020

В момента био авиационното гориво е 3 до 4 пъти по-скъпо от въглеродното гориво.  Aвиокомпаниите, които зареждат в държави, изискващи биокомпотент, може да преценят, че им е по-изгодно да носят повече гориво, за да не летят до по-скъпите за зареждане страни. Но когато самолетите са заредени с повече гориво, това увеличава теглото и емисиите, които изпускат.

А и не всички биогорива са природосъобразни. Ако се правят от царевица, те изискват страшно много ресурси, водя, земя и изкуствени торове. То причинява замърсяване, може да доведе до ръст в цената на храната или обезлесяване, за да се освободи земя, където да се отглеждат тези култури.

За широка употреба на био самолетно гориво, има нужда от диверсифициране на суровините и държавни субсидии, за да станат конкурентни на изкопаемите горива. Само така авиокомпаниите ще могат да достигнат целите си за въглеродни емисии.

А експертите смятат, че това ще намали въглеродния отпечатък на индустрията с до 80%.

Трета част на репортажа. Вижте първата и втората.