Суперколите, от които хората се вълнуват, но не купуват. През 2015, най-добрата година за автоиндустрията в САЩ, подажбите на леки коли паднаха с 2.2%, а продажбите на пикапи, минивани и SUV скочиха с 13%.
Марк Фийлдс, изпълнителен директор и Бил Форд, председател на борда на Ford Motor Co., пред Ford Fusion Sport и Ford F-150 Raptor на автосалона в Детройт, на 11 януари 2016.
Ford Motor Co. показа одобреното си семейство 2017 Fusion като премахна стила Aston Martin, който го направи хит преди четири години и го замени с по-спортна визия и повече мощ, за да увеличи продажбите.
Photographer: Andrew Harrer/Bloomberg
Ford Motor Co. най-после показа истинска суперкола с премиерата на 2017 GT на автосалона в Детройт 2016 във вторник, на 12 януари 2016.
Photographer: Andrew Harrer/Bloomberg
Премиерата на Lexus LC 500 на Toyota Motor Corp. на автосалона в Детройт на 11 януари 2016.
Toyota Motor Corp. показа дългоочаквания спортен Lexus купе с 467 к.с.
Най-големият автопроизводител в света се конкурира с Mercedes-Benz и BMW за първото място на американския за луксозни автомобили.
Photographer: Andrew Harrer/Bloomberg
Един от хитовете в Детройт 2016: 2017 Lincoln Continental на Ford Motor Co.
Photographer: Andrew Harrer/Bloomberg
2017 Lincoln Continental на Ford Motor Co. - интериор.
Photographer: Andrew Harrer/Bloomberg
Концептуалният пикап на Nissan Motor Co. Titan Warrior на световната си премиера в Детройт.
Photographer: Andrew Harrer/Bloomberg
Кросоувърът на General Motors Co. 2017 GMC Acadia Denali бе показан на автосалона в Детройт на 12 януари 2016.
Photographer: Daniel Acker/Bloomberg
Оливър Блуме, председател на изпълнителния борд на Porsche AG говори на премиерата на Porsche 911 Turbo и 911 Turbo S на автосалона в Детройт 2016.
Photographer: Daniel Acker/Bloomberg
