Пролетният интерес към закупуването на нови автомобили, с идеята да се изпревари въвеждането на митата на американската администрация, бързо изчерпва предлагането на безмитни превозни средства, създавайки летен спад за индустрията.
Вълната на купувачи към автосалоните е намалила запасите на нови автомобили с 24 процента в сравнение със същия период на миналата година. Според Джонатан Смоук, главен икономист на Cox Automotive, това е един от най-големите спадове, виждани през последните няколко години. Дилърите разполагат с автомобили за 61 дни, а това е най-ниското ниво от две години. Според Смоук, в момента, в който запасите от периода преди митата се изчерпят, ще се забележи демонстративно забавяне на продажбите.
Последиците от митата на Доналд Тръмп започват да се усещат, въпреки че американският държавен глава опита да направи някои отстъпки за индустрията. Неговите мита могат да доведат до загуби за 5 млрд. долара за General Motors. Компаниите Stellantis и Mercedes Benz отмениха очакванията си за годината. Очаква се компанията Ford да представи подробности за въздействието от решенията на американското правителство, след отчета на печалбите, очакванията, за който са да излезе днес.
Компаниите, произвеждащи автомобили се подготвят за следващите действия на държавния глава. GM и Volkswagen обявиха планове за абсорбирането на голяма част от митата, докато работят за тяхното компенсиране. Определени производители намаляват стимулите, за да запазят своите запаси. Постепенно изчезват сделките за финансиране с намалена лихва. Броят на сделки с 0 процента лихва на американския пазар е спаднал до своето най-ниско ниво от 2019 г. насам. Това означава, че по-малкото сделки и намалените запаси отстъпват място на високи цени, което забавя наплива на купувачи.
Смоук си признава, че е изненадан и че очакванията му са били тези събития да станат в края на май.
Нестабилността идва с подкрепата на купувачи на автомобили като Дейвид Аветисян. Банкерът от Южна Каролина е прекарал две години, за да избере своята наречена от него „кола на кризата на средната възраст“. Съпругата му Естер е помогнала за избора на ново Porsche 911 Cabriolet. Докато са получавали снимки на проекта от завода в Германия, те са си представяли как пътуват с новия автомобил с падащ покрив.
Тогава идва налога от 25 процента, който американската администрация обяви за вносни автомобили. Семейство Аветисян веднага започва изчисленията. От там смятат, че новият налог ще повиши цената на автомобила от 160 000 до 200 000 долара.
Това ги кара да променят решението си и да изберат готово Porsche 911, което техният дилър има на склад.
Още по темата
Спадът на запасите се подпомага и от рекламните кампании за отстъпки на Ford и Stellantis. Двете компании удължиха промоциите, предлагащи отстъпки за служители. Отстъпките подкрепят продажбите, довели до скок от 16 процента за Ford през миналия месец.
Увеличението на отстъпките може да доведе до допълнителни трудности. Компанията JD Power изчислява, че митата ще намалят продажбите на автомобили в САЩ с около 1.1 млн. бройки на годишна база. Очаква се продажбите на автомобили да се забавят през втората половина на годината. Очакванията са и за покачващи се цени, заради налозите на американската администрация.
Според анализатори от компанията Black Book увеличение от 5 процента на цените на транзакциите ще тласне продажбите до 12.9 млн. годишен темп до края на годината. Имайки се в предвид настоящият скок в продажбите, това се равнява на около 14.9 млн. продажби на превозни средства през тази година в сравнение с близо 16 млн. продажби през миналата.
Това предполага, че автомобилните компании ще жертват мащабна част от своя марж на печалба преди митата, за да ги абсорбират. Пълно прехвърляне на разходите за митата върху потребителите би довело до спад на продажбите за тази година до 13.6 млн. Ръководителите на автомобилни компании се опитват да избегнат това. Главният изпълнителен директор на Hyundai очаква цените да се повишават плавно през следващите месеци. Главният изпълнителен директор на Ford Джим Фарли обеща, компанията да се придържа към ценообразуването, освен ако конкурентите не въведат поскъпване.
„Очакваме действията на другите компании. Те имат допълнителни разходи от 5000 до 10 000 долара. Остава да видим дали ще ги абсорбират или прехвърлят на потребителите“, обяви Фарли.
В момента анализатори очакват автомобилната инфлация да настъпи постепенно, защото производителите тихо ще прекратят отстъпките.
За момента дилъра на Ford Бьо Бокман е фокусиран повече върху преместването на метала. Рекламира своите близо 3000 безмитни автомобила, които все още се на склад и призовава купувачите да действат, докато са все още на разположение. Първоначално той не е много убеден в позитивното влияние на отстъпките за служители на Ford, защото смята, че това ще изчерпи ограниченото предлагане преди митата и ще намали маржовете на печалба. В крайна смета реши, че промоцията на Ford “Америка за Америка“, привлича вниманието към факта, че компанията произвежда 80 процента от колите си в страната. Самият дилър е решил да се възползва, купувайки на дъщеря си нов Ford, преди очакваното поскъпване.
Бокман признава, че няма представа какво ще се случи в близко бъдеще. В момента популяризира факта, че разполага наличности от продукти преди митата. Убеден е, че ще се справи с бъдещето, каквото и да реши американската администрация. В момента очаква събитията.
