Няколко от най-големите европейски автомобилни компании оттеглят своите финансови насоки, заради хаоса, доведен от търговските практики на американската администрация.
Компаниите Stellantis и Mercedes Benz оттеглиха своите прогнози за настоящата година. Обясняват, че американските мита преобръщат веригите за доставки и повишават стойността на автомобилите. В същото време от Volkswagen оставиха своите перспективи до голяма степен непроменени, но предупреди, че все още отчита въздействията на митата от американската администрация.
От Mecedes обясниха, че нестабилността от митата в момента прави трудно да се оцени развитието на бизнеса през 2025. Компанията предупреди паричният поток и маржовете ще бъдат засегнати, ако настоящите търговски пречки продължат.
За автомобилните компании е трудно да изчислят въздействието на митата, тъй като администрацията на Доналд Тръмп продължава да променя своите позиции, следвайки заплахите за строги мита с уговорки и ограничения. Във вторник американският държавен глава подписа директиви за премахване на някои мита върху чуждестранни части и предотвратяване на голямо натрупване на мита. Въпреки, че се очаква тези стъпки да облекчат част от тежестта върху производителите и техните доставчици, въпросите относно постигането на споразумение между САЩ и Китай остават неизяснени.
„Компаниите се нуждаят от повече яснота. Последните решения на Доналд Тръмп само нямаляват леко напрежението“, обяви Хилдегард Мюлер, която ръководи германското автомобилно лоби VDA.
Aston Martin Lagonda Global Holdings обяви в сряда планове за ограничаване на доставките на луксозни автомобили в Америка и използване на съществуващите наличности на дилърските площадки там, за да смекчи влиянието на новите налози. Компанията не произвежда превозни средства в САЩ и обяви, че планира да повиши цените на някои автомобили за американските потребители.
В същото време акциите на Mercedes се понижиха, докато акциите на Volkswagen и Aston Martin възстановиха по-ранните си загуби. Акциите на Stellantis се повишиха с 4.6 процента, след като анализаторите обявиха стабилизиране на северноамериканския бизнес и подобрено ценообразвуане във важни региони. Компанията произвежда повечето си автомобили, които продава в САЩ локално, което означава, че отсрочките на Тръмп вероятно ще са позитивни за нея.
Държавният глава настоява, че митата са необходими за стимулиране на местното автомобилно производство. Ръководители в автомобилната индустрия предупредиха, че налагането на високи мита в дългосрочен план би работило срещу тези очаквания. General Motors отмени насоките си във вторник и задържа обратното закупуване на акции на стойност 4 млрд. долара, за да получи повече яснота, относно търговските планове на американското правителство.
Главният финансов директор на Volkswagen Арно Антлиц е готов да си сътрудничи с представители на американската администрация по плана за разширяване на производството и смекчаване на решенията на Тръмп. Германската компания започна да произвежда някои автомобили за американските потребители в Тенеси. По-малко от една трета от автомобилите продадени от групата в САЩ през 2024 , са произведени там, а останалите са внесени от Мексико и Европа.
Компанията Mercedes, която управлява фабрика в Тескас, обяви, че обмисля производството на още модели във фабриката си там. Финансовият директор на Mercedes Харалд Вилхелм обяви, че митата ще намалят маржа на автомобилното производство на компанията с 300 базисни пункта през тази година, ако останат непроменени.
Пазарната компания S&P Global Mobility намали прогнозите си за годишното световно производство на леки автомобили по-рано през този месец. Сега компанията очаква автомобилните производители да произведат около 87.91 млн. автомобила тази година, което е с около 1.56 млн. по-малко автомобила от прогнозата и преди месец.
Новите мита добавят още към проблемите, пред които е изправена индустрията, включително високи производствени разходи, приглушено търсене в Европа и нарастваща конкуренция на китайския пазар.
