Ще се възползва ли Airbus от кризата при Boeing, част 1

За една авиокомпания е сериозна работа да сменят производителя. Но вече сме стигнали дотам, че има толкова много лоши новини, много въпроси за качеството на оборудването на Boeing, че .. това е особено лош момент за Boeing просто защото много авиокомпании се питат за следващото поколение самолети.

Всички се тревожат от това, което става сега и тръгват да бягат от Boeing.

Това обаче е много трудно. Ще ви кажа защо. Защото екипажите ви са обучени за Boeing и защото сте направили тази инвестиция за милиарди долари.

Тук е заложено следващото поколение самолети.

И какво става? Понеже в авиоиндустрията можеш да използваш някаква част от самолета в продължение десетилетия, такива решения не се вземат с лека ръка.

Затова е време да помислим за следващото поколение самолети.

В момента Airbus вече действа. Те ще имат някаква възможност да излязат и да кажат – ние имаме нов самолет. Това ще стане в момент, когато Boeing е толкова закъсал и мисли как да се справи с проблемите с качеството и баланса.

Boeing в момента няма особена финансова гъвкавост да направи нов самолет.

Airbus обаче има към 50 млрд долара преднина от гледна точка на дълга. Те могат да продължат напред и да започнат да планират за новото поколение самолети. Да запечатат доминантната си позиция, която вероятно ще имат в бизнеса със самолети.

Как може да се променят нещата? В статията ви се връщате през 1987г. Помним, макар че беше отдавна. Разкажете ни какво стана и как бяха заложени основите на позицията на Airbus днес.

Когато Airbus извади с новия си А320, тяснофюзелажен самолет, много хора си казаха: о, това прилича на 737.

Тогава 737 беше царят в небето.

И тогава Airbus извадиха А320. Направиха голямо тържество, поканиха принц Чарлз и лейди Даяна. Беше голяма работа. Имаше фойерверки. А пък аз си казах, че тази работа няма да стане.

Тогава Boeing имаха 10 пъти повече производство на 737 от А320.

Ако превъртим до наше време, А320 стана най-добре продавания граждански самолет на всички времена. Това е голяма работа, при положение, че Boeing толкова дълго доминираше на този пазар и 737 беше голям играч в индустрията за почти половин век.