Свиването на пазарния дял на Tesla в Китай утежнява глобалните ѝ проблеми

Глобалното забавяне на търсенето на електрически превозни средства, което допринесе за най-голямото неизпълнение на тримесечните продажби на Tesla Inc., влошава позициите на Илон Мъск в Китай - най-големия автомобилен пазар в света.

Сблъсквайки се с безпрецедентна местна конкуренция и отслабени потребителски настроения в най-голямата азиатска икономика, пазарният дял на Tesla се сви до около 6,7% за тримесечието, приключило през декември, от 10,5% през първото тримесечие на миналата година, според изчисления на Bloomberg, базирани на данни на Китайската асоциация за леки автомобили (PCA).

Въпреки че PCA все още не е предоставила разбивка на това колко автомобила, напуснали завода на Tesla в Шанхай, са били доставени на местно ниво през март, данните за първите два месеца на годината показват, че делът на автомобилния производител е спаднал до около 6,6 % от 7,9% през същия период преди година, когато ограниченията след пандемията бяха току-що отменени.

Продажбите и производството на американската компания са последователно натоварени в Китай, като третият месец на всяко тримесечие е най-силен за местните доставки.

Акциите на Tesla поевтиняха с цели 1,2% преди началото на редовната търговия в сряда, след като във вторник спаднаха с 4,9%, което е най-големият им спад от месец насам.

Доставките на Tesla за Китай се възстановиха през март/Производителят започна годината с лоши данни

Въпреки че Tesla отдавна се гордее с ролята си на революционер с най-съвременни технологии, тя изпитва трудности да се конкурира само с два автомобила в Китай: седана Model 3 и спортния автомобил Model Y. Компанията представи за първи път двата модела преди 2020 г. и направи сравнително незначителни актуализации след представянето им.

За разлика от тях, множество конкуренти - от производителите на автомобили BYD Co, Nio Inc, Xpeng Inc и Li Auto Inc, до гигантите в областта на смартфоните Huawei Technologies Co и Xiaomi Corp - предлагат по-нови или по-обширни серии от автомобили, снабдени с технологични функции.

По-специално BYD предлага широк спектър от превозни средства. Нейният хечбек Seagull има 10-инчов въртящ се сензорен екран и се продава на дребно за по-малко от 10 000 долара. Във високия клас нейният Plug-in хибриден SUV Yangwang U8 разполага с 1200 конски сили, може да плува по вода и прави 360-градусов завой на място.

BYD контролира най-големият дял на пазара за автомобили в Китай/От 129 компании само 20 имат над 1% пазарен дял

Отстъпките бяха стимул за доставките на Tesla, която беше един от най-успешните практикуващи модела на директни продажби. Но китайските производители на автомобили се оказаха решени да се включат в ценовата война, която Tesla започна в края на 2022 г. и продължи в началото на тази година. Много местни производители намалиха допълнително цените на моделите си в началото на тази седмица, възползвайки се от предварително обявеното от Tesla повишаване на цените, което влезе в сила в понеделник.

Както и в много други части на света, растежът на китайския пазар на електрически превозни средства се забавя. Според прогнозите доставките на превозни средства на нова енергия ще се увеличат с 25% до 11 млн. броя през тази година, съобщиха от PCA. Макар и все още да се разширява, това е спад спрямо 36% през 2023 г. и 96% през 2022 г.

Наскоро Tesla намали производствените графици в завода си в Шанхай, съобщи Bloomberg в края на миналия месец. Доставките от завода в Шанхай, който произвежда електромобили за Китай и за износ в други части на Азия, Европа и Канада, са намалели през първите два месеца в сравнение със същия период на предходната година. Като цяло продажбите на пътнически автомобили в Китай са се увеличили.

Във вторник PCA съобщи, че Tesla е доставила приблизително 89 064 автомобила в Китай през март. Това е повече в сравнение с 60 365 през февруари - най-ниската месечна сума от декември 2022 г. насам - и като цяло съответства на 88 869 през март 2023 г.

В отделно съобщение от сряда асоциацията съобщи, че общите продажби на пътнически автомобили в Китай са се увеличили със 7% през март до 1,7 млн. единици. Същевременно общите продажби на дребно на хибридни и електрически автомобили с възможност за включване към електрическата мрежа са се увеличили с 28% до 698 000 единици благодарение на по-добрите резултати на компании, включително BYD.

В световен мащаб Tesla е доставила 386 810 автомобила през първите три месеца на годината, което е най-слабото изоставане от средната оценка на Bloomberg в данните отпреди седем години.

"Това беше истинска катастрофа, не само по отношение на броя на доставките, но и на стратегията", заяви анализаторът на Wedbush Securities Inc. Дан Айвс в интервю за телевизия Bloomberg в сряда. "Това вероятно е един от най-трудните периоди за Мъск и Tesla през последните четири или пет години".

Още по темата

Продажбите на Toyota, GM показват интерес към достъпни коли

Tesla отчита първия си годишен спад на продажбите от 2020 г.

Бъдещето на електромобилите нито е оптимистично, нито достъпно

Успя ли Моди да привлече Мъск да отвори завод на Tesla в Индия

Колко ще продължи сривът на Tesla? Попитахме експертите