Задръстването в порта на Лос Анджелис наближава рекордни нива

Най-големият търговски портал на САЩ към Азия е задръстен с най-много входящи контейнерни кораби за повече от шест месеца, заплашвайки да удължи закъсненията при транспортирането, да намали допълнително маржовете за американските вносители и да повиши цените за потребителите.

Тридесет и седем кораба бяха закотвени в очакване на свободно място за пристан край пристанищата-близнаци в Лос Анджелис и Лонг Бийч, Калифорния, към късната неделя, най-много от началото на февруари, според служители, които наблюдават морския трафик в залива Сан Педро. Това е почти двойно повече от дължината на опашката в средата на юли и близо до рекорда от 40 закотвени кораба, поставен на 1 февруари.

Средното време за чакане за място за пристанището вече е 6,2 дни, в сравнение с 5,7 в края на юни, според данни на пристанищната администрация. Този брой достигна своя връх от около 8 дни през април.

Търговските пътища бяха нарушени през последните дни от частичното затваряне на третото най-натоварено пристанище в света - Нингбо-Джошан в Китай - поради огнища на Covid сред служителите. Това помага за намаляване на и без това стегнатия капацитет за контейнерни превози в световен мащаб и поддържане на тарифите за океански товари близо до рекордни нива.

Пристанището на Лос Анджелис, чиито обеми спаднаха поради избухването на Covid през юни в пристанището Yantian в Китай, вече се подготвяше за нов потенциален спад поради последното спиране на пристанището Нингбо-Джошан в Китай, каза говорител. Антон Познер, главен изпълнителен директор на компанията за управление на веригата за доставки Mercury Resources, заяви, че много компании, които наемат кораби, вече добавят клаузи в договора за Covid като застраховка, така че няма да се налага да плащат за закъснели кораби.