Brexit изостря недостига на батерии за електромобили във Великобритания

Великобритания трябва да изгради своя индустрия за акумулатори на електрически превозни средства през следващите години или ще загуби от Европейския съюз в засилващата се надпревара за производство на електромобили, предупреди автомобилната търговска група на страната.

"Сделката за Brexit, постигната в края на миналата година, дава на автомобилните производители и техните доставчици малко време да локализират производството", каза Майк Хоус, главен изпълнителен директор на Обществото на производителите и търговците на автомобили (SMMT) по време на брифинг с репортери. Това е висока топка за индустрията, която отчита най-големия годишен спад в продажбите на превозни средства от 1943 г. насам.

Първоначално при батерийните пакети 30% съдържанието трябва да бъде от Обединеното кралство или ЕС, за да се търгуват без мита като част от споразумението, като тези изисквания стават по-строги от 2024 г. Хибридните и електрическите превозни средства също така ще бъдат обект на правила за произход, които стартират в по-лека форма в сравнение с тези за автомобилите с вътрешно горене, като се има предвид липсата на местно производство на батерии към момента. Но и тези правила ще станат по-строги след три години.

"Изискванията поставят британските автомобилни заводи в затруднение", каза Хоус. Батериите са тежки и би било скъпо да се доставят от заводи в ЕС, така че ще бъде ключово да има фабрики в Обединеното кралство.

Още по темата

Финансовият министър на Великобритания обяви още 4,6 млрд. паунда стимули

Великобритания навлиза в нова ера след окончателната си раздяла с ЕС

Христо Панчугов: Най-големият компромис между ЕС и Великобритания е самата сделка

Засега производството на батерии във Великобритания е ограничено само до един обект, който захранва електрическия хечбек Nissan Leaf в Съндърланд, Англия. Стартиращата компания Britishvolt обяви миналия месец планове за изграждане на фабрика в североизточна Англия, но компанията публикува малко подробности за това как ще финансира проекта.

Утвърдени производители на батерии като LG Chem и Samsung Electronics, както и стартиращи компании, включително Northvolt AB, планират да вложат голяма част от капацитета си през следващите години в други европейски страни, сред които Германия и Франция.

Продажбите на електрически автомобили заеха челно място в иначе мрачната година за автомобилната индустрия на Великобритания – според данните през 2020 г. са регистрирани около 1.63 млн. нови автомобила, докато през 2019 г. броят им е бил 2.3 млн., което е спад от 29%. И все пак 2020 беше рекордна година за напълно електрическте и хибридни превозни средства - продажбите им представляват една на всеки десет от общите регистрации, докато през 2019 г. числото беше една на всеки 30.