fallback

Уайс: Няма да сме Virgin без Atlantic, без полетите през океана

Шай Уайс, директор на Virgin Atlantic

12:41 | 9 ноември 2021
Автор: Силвия Грозева

Няма да сме Virgin без Atlantic, без полетите през океана. Коридорът САЩ-Великобритания бе затворен за британски граждани 602 дни. 60% от капацитета ни е към САЩ. Имаме много силен джойнтвенчър с Delta и Air France-KLM. Какво стана пандемията се знае много добре.

Но стигнахме дотук. Това е повод да празнуваме.

Както и нашите пътници. Ние събираме хората, които се обичат. Чуваме истории за внуци, които не са виждали баба и дядо, за събиране на семействата и промени на бизнеси.

За нас денят е много голям. Той бележи прехода от оцеляване към следващите 37 години развитие.

Правите синхронно излитане – вие от едната писта и British Airways от другата.

И двете авиокомпании излитаме с А350-1000 – най-ефективните самолети, които намаляват с 30-40% въглеродните емисии в сравнение със 747. Излитането е в 08:50 от Лондон Хийтроу за Ню Йорк. Басирам се, че няма да се състезаваме кой ще пристигне пръв. А кой ще бъде най-ефективен в потреблението на гориво и пристигане навреме.

Най-ефективните самолети, които можете да намерите в момента. Пенсионирахте Boeing 747, самолетите с 4 двигатели, които не бяха ефективни. Те отпаднаха от пазара. Какъв икономически принос ще има това с връщането на капацитета, ако летим с по-малки и ефективни самолети.

Да започнем с устойчивостта. Сега се провежда COP26. За да летим с най-новите самолети сме инвестирали милиарди паунди. За да може нашият флот да намали въглеродните си емисии.

Вече ги намалихме от 2007г. до 2019г. с 20% и ще продължим.

Икономическият ефект – да, това е важен пазар. Имаше някои авиокомпании, които не оцеляха с този капацитет. Но днес е време да празнуваме и да се конкурираме.

Щом кацнем в Ню Йорк играта започва.

В името на потребителите, на британския бизнес. Това ни прави по-силни – нас и British Airways.

Виждаме натрупано търсене. Съветвам хората да си резервират билети сега, за да намерят добри цени, защото самолетите се пълнят много бързо.

Каква ще бъде конкуренцията? Ще има ли ценова война? Цените сега показват, че едва ли ще същите завинаги. Въпреки това кажете ми как ще изглежда капацитетът.

Имаше малко отлив от този пазар. Той има 3 много силни джойнтвенчъри, които ежедневно се състезават за умовете и сърцата на потребителите и бизнесите във Великобритания. Не забелязвам разлика в конкуренцията.

Всички сме насочили поглед към Хийтроу като най-големия хъб на Обединеното кралство, който ни свързва със САЩ – Ню Йорк, Лос Анджелис и други места.

За мен конкуренцията продължава.

Чакахме деня, в който да се конкурираме силно на пазара след толкова дълго време на еднопосочни полети – от САЩ за Великобритания. Сега се отваря и за британски граждани.

fallback
fallback