Търговският спор между САЩ и Китай ще се отрази негативно на някои от водещите автомобилни производители в света. Един от тези, които ще пострадат най-сериозно е германският концерн Daimler, съобщава Automedia.bg, позовавайки се на информация от Autonews.
Производителят от Щутгарт вече бие тревога, тъй като от 6 юли Пекин въвежда мита в размер на 25% за внесените от САЩ автомобили. В компанията са притеснени, защото голяма част от нейните коли за китайския пазар, се произвеждат именно в Щатите. И подобна мярка най-веротяно ще доведе до намаляване на продажбите в Китай.
Представител на Daimler вече обяви, че концернът няма как да намали цените на автомобилите си, за да компенсира клиентите. В Германия обаче не са убедени, че китайците ще се съгласят да купуват по по-скъпи коли, тъй като местният пазар изобилства от луксозни модели и купувачите просто ще се ориентират към други марки.
Въвежднето на допълнителни такси принуждава Daimler да търси нови варианти за производство и логистика. Обмисля се дори вариант за преместване на производството на „американските” автомобили на концерна в самия Китай, където германците имат собствени заводи. Този процес обаче ще отнеме много време и средства.
От търговския спор между САЩ и Китай ще пострадат и други производители. Един от тях е Volvo, който само преди дни откри първия си завод в Щатите. По време на церемонията президентът на компанията Хакан Самуелсон разкри, че ако Китай и Европа наистина въведат мита върху американските автомобили, то предприятието може дори да бъде затворено, тъй като губи смисъла си.
Проблемът в случая е, че Volvo няма нужда от такъв завод, за разлика от концерна Zhejiang Geely Holding, който е собственик на шведската марка. Това се вижда и от продажбите на Volvo през тази година. За първите 5 месеца компанията е продала в САЩ 37 754 автомобила (увеличение с 40,9% в сравнение с 2017 г.), но това е едва 15% от продажбите в цял свят.
Сега предприятието в Южна Каролина се използва само за новия седан Volvo S60, чието предишно поколение не се продаваше добре в Щатите. Там предпочитат кросоувърите Volvo XC90 и Volvo XC60, на които са падат близо 65% от продажбите на марката в страната. А тези модели се внасят от чужбина.
Самият завод струва 1,1 млрд. долара на Geely, като идеята на китайците е в него да се произвежат автомобили от новата премиум-марка Lynk&Co. За да може обаче да бъдат покрити разходите, предприятието трябва да започне да изнася коли в чужбина, пише още Automedia.bg
„Искаме да изнасяме част от автомобилите, които произвеждаме в САЩ, но ако Китай и Европа въведат високи мита, това ще стане невъзможно. Да, подобни действия противоречат на логиката на съвременната икономика, която предполага голям стокооборот между отделните държави”, коментира Самуелсон, цитиран от Automotive News.