Европейската война с въглерода става глобална

Европейският съюз ще има нов комисар по климата, който ще отговаря за надзора на ценния въглероден пазар на блока. ЕС ускорява своите усилия да стане първият климатично неутрален континент. Нещо, което е историческо спрямо останалите.  Към мен сега се присъединява Ема Кокър, лидер на екипа за европейски въглерод в BloombergNЕF. Ема, защо да определяме цена на въглерода?

Поставянето на цена на въглерода определя цената на въглеродните емисиите. Това цели да демотивира компаниите да емитират. Важно е, защото технологиите за изкопаемите горива често са най-евтината опция в сравнение с техните чисти, зелени алтернативи.

Това позволява на законодателите и правителствата да постигнат своите климатични цели чрез принуждаване намаляване на емисиите на тези пазари.

Освен това всички генерирани приходи да могат да бъдат рециклирани обратно на пазара.

Европа е напред в играта и създава реален инвестиционен сценарий, за който има апетит. Не може да каже същото за другите части на света. Сравнете стратегиите на САЩ и Азия?

ЕС създаде своя въглероден пазар през 2005г. и емисиите намаляха с над една-трета. Графиката показа значителните намаления на емисиите от енергетиката.

Енергията, идваща в домовете ви, сега все повече се генерира от вятъра и слънцето, а не от въглищата. Стартират пазари за съответствие, но цените са много по-ниски. И така, стимулът за декарбонизация е много по-малък.

Как ще се справите с това? Какво ще стане догодина?

ЕС въведе своя въглероден механизъм за регулиране на границите. Докато виждаме подобрения в енергийния сектор, декарбонизацията в промишлеността е слаба.  Това е по две основни причини.

Първо, индустриалната декарбонизация е по-скъпа и решенията в енергийния сектор ще бъдат задействани преди индустриалните. Второ, необходима е глобална конкуренция.

ЕС дава безплатно разпределени разрешителни за промишлените предприятия, за да останат конкурентоспособни на международните пазари.

В Тексас има 60 въглеродни пазара, опериращи в момента. Средната цена за всички тези схеми е около $34 на тон. Графиката показва, че това не е достатъчно, за да се приведе в съответствие с Парижкото споразумение.

Сравнено с цените в ЕС тази година, очакваме да достигнат около $93 на тон, което е значително по-високо. Граничната тарифа цели на практика да таксува вносителите на подобни индустриални стоки.

Някои правителствата сега търсят да създадат собствени пазари за съответствие. Наскоро чухме за Бразилия и Индия. Това се прави, за да се избегне таксата при износ към ЕС. Но и за постигане на собствените си климатични цели.