Автомобил, който възниква и изчезва внезапно под формата на "летящо килимче", лесно преносим и предоставящ защита на неговия водач. Това е един от проектите, които Техническият университет в София разработва в момента и подробностите около него сподели проф. Сашо Драганов, в ефира на рубриката "Bloomberg TV Bulgaria Интервю", с водещ Велина Велинова
"В днешните претъпкани от автомобили градове, където паркоместата са дефицитни, спокойно бих могъл да трансформирам това превозно средство в багажна чанта и когато ми потрябва да го разгърна и да го управлявам в пешеходната част на града. То се различава от съвременните скутери и велосипеди, тъй като предоставя защита както на пътя, така и от метерологичните условия, и може да бъде управлявано в рамките на един час."
Проф. Сашо Драганов коментира, че далекоизточните пазари са тези, които имат крещяша нужда от подобни превозни средства поради гъстотата на населението в тези държави.
"Ако проектът бъде реализиран един ден и бъде започнат масов тираж, то неговата цена би била подобна на електрически велосипед. Но към този момент инвеститорският интерес в България липсва и причината е нестабилният бизнес климат у нас"
Сред другите концепции, с които ТУ-София се отличава, е съвместният проект за създаване на български автомобил заедно с Brabus и още 30 наши фирми, по аналог на румънското производство Dacia.
"Целта беше да се направи подобна разработка на Dacia - среден клас автомобил на достъпни цени в рамките на 5-7 хиляди евро. Този проект стартира през 2005 и завърши две години по-късно. Brabus ни подари един автомобил, върху който ние имплантирахме нашия дизайн и фактически успяхме да изградим прототип на модела, който може да бъде шофиран. Изработката беше изцяло комплексно дело на група студенти и в момента прототипът се намира на територията на ТУ-Сливен"
По отношение на индустриалния дизайн като цяло за проф. Драгонов той е една своебразна комбинация и симбиоза между между науката и изкуството. Още повече, България има с какво да се гордее в този бранш - изобретяването на автоматичната скоростна кутия от Румен Антонов, мебелен и текстилен дизайн, както постиженията на българските кадри в чужбина, които за съжаление не остават у нас.
Целия разговор може да видите във видеото
Всички гости на рубриката "Bloomberg TV Bulgaria Интервю" може да видите тук.
Светът е бизнес с Ивайло Лаков /п/
"Булгаргаз" ще опита да осигури част от газа за май чрез търг на Газов хъб "Балкан" 
Инфлацията в Испания се ускорява след премахването на държавната енергийна помощ 
Тенис драмата "Претендентите" излезе начело в боксофис класацията в САЩ 
Втората глобална среща за безопасността на AI среща по-трудни въпроси и по-малък интерес 
Искат поскъпване на "синята зона" в София и редуциране на служебните паркоместа 
Гонка с мигранти завърши с катастрофа на пътя Хасково - Димитровград 
Главчев инспектира жребия за проверка на машините за гласуване 
Крит не спира да се клати, ново земетресение на острова 
продава, Двустаен апартамент, 95 m2 Пловдив, Прослав, 113868 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 114 m2 Пловдив, Прослав, 200000 EUR 
продава, Офис, 86 m2 София, Бъкстон, 128777 EUR 
продава, Офис, 34 m2 София, Бъкстон, 51615 EUR 
Красимир Вълчев: Тази учебна година студентите ще си плащат таксите 
Коклюшът е лятно заболяване, скоро няма да отшуми 
Транспортен хаос заради стачка на “Хийтроу” 
Кличко се оплака от Зеленски: Няма сплотеност 
Кои са най-евтините и най-скъпите марки за поддръжка 
Мотоциклетист, вдигнал 278 км/ч на пътя, влиза в затвора 
Отказът на Hertz свали цените на употребяваните Tesla 
Когато Lamborghini и Porsche са... трактори 
