От кого VW ще вземе пазарен дял в САЩ

В момента преработваме стратегията си за американския пазар и екипите работят по нея. Тази сутрин разговаряхме с тях и имаме много идеи, които ще приоритизираме. Но бъдете сигурни, ще произвеждаме и други наши модели в САЩ. И най-късно до третото тримесечие ще знаем точно кои ще бъдат те.

Мисля, че всички започват на чисто. И пазарът на електромобили ще се подреди по различен начин спрямо този на конвенционалните автомобили. Започваме от нулата и имаме нови конкуренти. Вероятно Tesla е най-сериозният и най-успешният и много ще зависи от програмата за електрификация на новите пазарни участници. Ние сме в добра позиция, започнахме рано, имаме добри платформи и широка гама от продукти. Като започнем от премиум електрическия сегмент с Porsche и Audi, а след това и с много модели на Volkswagen и мисля, че ще бъдем силни в много сегменти.

Вярно е, че трябва да бъдем агресивни и в Китай. Знаехме, че преходът към електромобили няма да бъде лесен за нас. Ние сме най-големият автопроизводител в Китай с пазарен дял от 23%, а вторият има едва 8 или 9%. Така че наистина сме голям играч на пазара и за да достигнем подобен дял и на пазара на електромобили ще бъде голяма битка.

Всеки иска да вземе пазарен дял от нас, но ние инвестираме много. Имаме 2 завода, които са готови за производство на електромобили в Китай. Миналата година основахме 2 съвместни предприятия, по едно за Audi и Volkswagen, но притежаваме мажоритарен дял в тях. Те ще произвеждат само електромобили, освен това увеличаваме ресурсите си за разработка с над 2000 инженери занимаващи се с изследователска и развойна дейност, разрастваме и софтуерния си отдел. Така че не бих казал, че играем само защитно в Китай, там също сме много агресивни.

Въвеждането на новите модели започва да набира скорост. Продажбите на ID.4 се увеличават, получихме много поръчки за ID.6 и съм уверен, че стъпка по стъпка ще възстановим пазарния си дял и при електромобилите.