Веригите за доставка ли са по-големия проблем

Има компании като General Motors, които казват, че ако искате да поведат възстановяването на икономиката след пандемията, не могат сами и имат нужда от помощ за чиповете.

Това казват повечето гласове в момента.

А компании като Apple питат защо не получават повече доставки?

САЩ може да направи съвсем малко за веригите за доставка в краткосрочен план. Даже почти нищо.

Могат да привлекат внимание към проблема, да окажат дипломатически натиск. Но просто дори отнема 3-4 месеца да се произведе един чип. Отнема поне година да се направи завод за чипове, даже и повече.

Така че в момента помощ не се задава.

В момента предлагането се увеличи доста в правилната посока. Но търсенето е изключително.

Търсенето се срина преди година, поне така си мислехме и прогнозите за момента, в който се намираме сега бяха по-скоро мрачни.

Имахме обаче изненадващ ръст в търсенето на автомобили и компютри, най-голям от десетилетие. Смартфони – също. А мислехме – кой ще иска да си купи вече смартфон, след като всички имат.

Това бяха прогнозите и те се оказаха лоши.

Ако това е основният проблем, той ще се реши.

Но откриваме, че има по-системни и геополотически рискове.

Едно от нещата, които пандемията показа в търговската война е колко сложни и взаимозависими са веригите за доставка на полупроводници.

Очевидно вниманието е насочено към заводите в Тайван и по-малко в Южна Корея, от които почти всеки зависи.

Въпросът става политически, защото може би е време да върнем тази заводи обратно в нашата страна.