fallback

IATA: Цените на билетите остават високи и заради горивата

Уили Уолш, директор на IATA

14:42 | 6 юни 2023
Автор: Силвия Грозева

Икономическите данни от Китай за отварянето не се оказаха така силни, както очаквахме. Това отразява ли се и на пътуванията на китайците?

Китай отвори през януари неочаквано за нас. Това беше бонус за нашата индустрия. Ние смятахме, че ще отвори през второто полугодие.

Нивата на ръст са силно окуражителни.

В бъдеще очаквам китайският пазар да бъде подвластен на редица външни фактори. Включително затварянето на руското въздушно пространство. Това действително оказва натиск на авиокомпаниите, които летят от Европа до Китай. Видяхме какво стана в САЩ.

За американските превозвачи, които летят до Китай това е много сериозно.

Забелязваме по-бавно възстановяване на капацитета в Китай от очакваното. Но започна по-рано от прогнозата.

Като цяло за нас е позитивно.

Дали ограниченията на капацитета, а те все още са много, ще ограничат печалбите тази година?

Не, ще ограничат капацитета, който не намалява непременно печалбите. И това ще стане. В момента липсва баланс в търсенето и предлагането.

Търсенето изглежда силно. Авиокомпаниите не успяват да извадят на пазара достатъчно капацитет, както искат. По редица причини:

Ограниченията при въздушния контрол. Особено в САЩ.

Но освен това има проблеми с веригите на доставка. При производителите на самолети. При производителите на двигатели.

Намирането на резервни части за авиокомпаниите е голям проблем.

Това намалява възможностите на авиокомпаниите да извадят колкото може по-голям капацитет на пазара. И както очакваха.

Значи тези фактори ще поддържат цените високи, така ли?

Мисля, че цените ще останат високи. Те силно се влияят от търсенето и предлагането. Също и от петрола. Най-големият ни разход.

Той се поуспокои. Падна от много високи нива през 2022г. и най-важното, докато цената на суровия петрол намаля, нямаше съответно поевтиняване на самолетното гориво. То остава упорито скъпо.

Започна леко да спада, има пробив в спреда с 22-23%. Но беше 60%. Никога не сме виждали такова нещо.

Така че високите цени на петрола винаги се отразяват на цените на самолетните билети.

fallback
fallback