Втори китайски производител на електромобили се върна в Хонконг, търсейки $1.9 млрд.

Китайският производител на електрически превозни средства Li Auto Inc. се стреми да събере до 15 милиарда хонконгски долара (1,9 милиарда долара) в листинг в Хонконг, докато инвеститорите продължават да имат опасения заради ограничаването на бизнеса. предлагайки 100 милиона акции за по 150 HK (19.30 долара) всяка, според изявление.

Предложението се разделя на 10 милиона акции за търговци на дребно в Хонконг, а останалите за международни инвеститори, чиито акции биха могли да бъдат по -скъпи, се казва в изявлението на Li Auto.

Li Auto върви по стъпките на по-големия конкурент XPeng Inc., която събра 1,8 милиарда щатски долара в двойна първична регистрация в града през юни. Търгуваните в САЩ китайски компании се насочват към така нареченото „завръщане у дома“ в Хонконг като начин да се предпазят от риска да бъдат извадени от американските борси, както и да разширят инвеститорската си база, коментира Bloomberg.

По-непосредственият регулаторен риск идва от по-близо до дома. Китайските акции се понижиха след поредица от действия на Пекин за овладяване на фирми в някои от най -успешните й сектори. Те включват предложения, че почти всички китайски компании, които искат да излязат публично в чужбина, трябва да подлагат на преглед на киберсигурността и драстично преразглеждане на процъфтяващата частна индустрия в страната.

В петък регулаторът на Уолстрийт, Комисията за ценни книжа и борси заяви, че сега ще изисква допълнителна информация от китайски компании, които имат за цел да продадат акции в САЩ.

Съобщението дойде, когато Пекин засили надзора върху китайските компании с листване на акции в САЩ, както и затегна контрола си върху технологичните и образователни фирми у дома.

Акциите на Li Auto падат с 2,9% от началото на юли, което дава на компанията пазарна стойност от около 30 милиарда долара.

Подобно на XPeng, листингът на Li Auto ще бъде двойно първичен. Електромобилните фирми не отговарят на условията за облкечения, които някои по-големи китайски компании използват, за да търсят вторична регистрация, тъй като нямат опит от поне две години търговия на друга борса.

Li Auto събра 1,3 млрд. долара в първоначалното си публично предлагане в САЩ преди година. Акциите са нараснали с 193% от цената на офертата като част от световно нарастване на акциите на EV.

Производителят на автомобили все още е на загуба, записвайки нетна загуба от 54,9 милиона долара през първите три месеца на тази година при приходи от 546 милиона долара, показва неговият проспект.

В неделя Li Auto заяви, че е доставила 8 589 от своите превозни средства Li One през юли, което е месечен рекорд за компанията.

Li One е единственият модел на компанията в момента на пазара. Това е plug-in хибрид, който има резервоар за гориво за зареждане на батерията и разширяване на обхвата му, въпреки че бензиновият двигател не задвижва директно колелата на автомобила.

Силните продажби идват дори когато възстановяването на продажбите на превозни средства е застрашено от глобалния недостиг на чипове, който принуди много производители на автомобили по света да преустановят производството.

Компанията планира да определи крайната цена за листинга на 6 август, а търговията е планирана да започне на 12 август, според информация подадена до фондовата борса в Хонконг.

Goldman Sachs Group Inc. и China International Capital Corp. са съвместни спонсори за листинга на Li Auto в Хонконг, докато UBS Group AG е финансов съветник.