Няма как да изпълним зелените цели, ако не променим поведението си

Все повече потребители искат да купуват екологични продукти, смятат участници във форума Investor 20

19:02 | 2 ноември 2021
Обновен: 21:44 | 2 ноември 2021
Автор: Антон Груев
Снимка: Bloomberg L.P.
Снимка: Bloomberg L.P.

Бизнесът няма друг избор и трябва да бъде "Винаги готов" за предизвикателствата на Зелената сделка, коментираха експерти по време на форум Investor 20, организиран от Investor.bg, който се провежда в хотел "Хаят" в София. Но противно на очакванията ни, не трябва да се фокусираме само в зеленото производство и технологии, а като цяло - в подобряването на ефективността.

Иван Градинаров, ръководител "Инженеринг" в Aurubis България даде интересен пример от практиката на компанията. Тя изгражда соларен парк с мощност от 10 мегавата на площ от 100 декара. Производството му може да задоволи годишните нужди от електроенергия на Златица и Пирдоп, но покрива едва 2% от потреблението на металодобивния комбинат.

В същото време подмяната на част от оборудването, което дори не е с изтекъл срок на експлоатация, е довело до намаляване на потреблението на енергия със 7 на сто.

Енергийната ефективност е в основата на изпълнението на зелените цели, съгласи се и Мария Трифонова от СУ "Св. Климент Охридски". Тя коментира намаляването на емисиите въглероден диоксид от страните в ЕС.

Последните данни са, че общността преизпълнява сочената като прекалено амбициозна цел за емисиите през 2020 година - по план те трябваше да бъдат с 20% спрямо нивата от 1990 година, но ЕС постигна намаление с над 30%. Голяма част от това понижение обаче е ефект от свитото потребление през пандемията от коронавируса, каза Трифонова.

Въпросът за изпълнението на зелените цели минава през отговор дали сме готови да променим съществено своето потребление. Според нейните изчисления, за да бъдат постигнати зелените цели в сектора "Транспорт" например, автомобилите почти трябва да изчезнат.

Три четвърти от емисиите в този сектор у нас идват от личните автомобили и ванове. Това означава, че до 2050 година автомобилите в България трябва от около 4 млн. да бъдат намалени до едва 0,5 млн. електромобили. Хората, които нямат собствени превозни средства ще трябва да ползват обществен транспорт - електрически или с ниски емисии.

Вижте цялата статия на сайта www.investor.bg

Основни партньори на Investor 20 на Investor.bg са Bosh и eMAG. Събитието се провежда с подкрепата на А1, Финансов холдинг „Елана“, Proxiad Bulgaria и Aurubis Bulgaria

Медийни партньори на Investor 20 са Bloomberg TV BulgariaDnes.bg, сп. Business BGlobalManager.bg.