Boeing повиши прогнозата си за търсене на нови самолети в следващите 20г с 3% до 42700 за 6,3 млрд долара каталожна цена. Това е над очакваните 41030 за 6,1 трлн долара от предишната прогноза.
Според Boeing търсенето в следващите 2 десетилетия ще бъде водено главно от нискоразходните авиокомпании и ще засяга тяснофюзелажните модели, които предпочитат за дълги полети.
Тенденцията за безпрецедентен ръст на индустрията на въздушни превози продължава вече 9г.
Прогнозата на Boeing е подкрепена от икономически и потребителски данни и не включва потенциален отзвук от геополитически кризи или ескалация на търговските напрежения. Тя се отнася само за пътническите самолети.
„Тяснофюзелажните самолети продължават да са по-търсени и заемат пазарен дял от широкофюзелажните”, каза Ранди Тинсет, вицепрезидент на Boeing за гражданските самолети, цитиран от Bloomberg. Производителят от Чикаго очаква дори още по-голям ръст на пазара на услуги и резервни части.
Our 2018 #Boeing Commercial Market Outlook has been released! Over $15 trillion to be spent for new planes and commercial services over the next 20 years. #BoeingFIA Check out our full forecast: https://t.co/hx7dB5zfQI pic.twitter.com/7c8I0L7RLQ
— Boeing Airplanes (@BoeingAirplanes) July 17, 2018
Във втория ден на авиосалона във Фарнбъро руската авиокомпания Volga Dnepr реши да купи карго самолети 777 от Boeing за 10 млрд долара каталожна цена, а американската лизингова Air Lease – 78 самолета за 9,6 млрд.
Базираната в Москва Volga-Dnepr, известна с флота си от Ан 124-100 Руслан /има 12/, е специализирана във въздушен превоз на едрогабаритни товари за военната и петролната индустрия.
Тя поръча 20 товарни самолета 747-8 преди 2г и подкрепи удължаването на програмата на модела джъмбо. Покупката на по-малките 777 може да сигнализира за плановете й да разшири и традиционните карго операции.
Със съобщението за поръчката на Volga-Dnepr, Boeing продължава да води във възстановяващия се карго сектор след срива през 2008.
В понеделник американският авиопроизводител обяви още две сделки за общо 6,4 млрд за 777 - за DHL и Qatar Airlines. Boeing напълни списъкa си поръчки за карго самолети, докато конкурентът му Airbus SE има само една.
Вижте още снимки от авиосалона във Фарнбъро в галерията.