На какво се дължи необичайното лятно поскъпване на дизела

Горивото, което задвижва световната икономика отново поскъпва, тъй като горещото време затруднява доставките на дизел на пазар, който все още не е преодолял загубата на руския износ.

Фючърсите на дизела в Европа и САЩ се търгуват на невиждани от януари върхове, като поскъпват и в Азия. Необичайното за сезона поскъпванеизпревари възстановяването на цените на суровия петрол, което предполага още един свързан с инфлацията проблем за централните банки точно в момента, когато се очаква някои от тях да преустановят повишаването на лихвените проценти. Това е и сериозно напомняне, че кризата, която заплашва да натовари фермерите, да лиши от работа шофьорите на камиони и да остави на студа собствениците на жилища, далеч не е приключила.

Скокът на цените последва множество прекъсвания на работата на рафинериите в ключови региони, отчасти поради прекомерните горещини, които обхванаха голяма част от Северното полукълбо. Съкращенията на доставките от страна на Саудитска Арабия и Русия принудиха производителите на горива да заменят богатите на дизел тежки нефтени сортове петрол с по-леки американски сортове, като по данни на JPMorgan Chase & Co. ограничиха производството и извадиха от пазара над 1 млн. барела рафинирани горива на ден.

"Възходящата тенденция, която наблюдаваме в момента, се дължи главно на ограниченото предлагане", заяви Марко Скиавети, главен търговски директор на италианската рафинерия Saras SpA, по време на разговор за приходите, като имаше предвид дизелa и сходните му горива.

Предлагането през юли намаля поради множество прекъсвания в доставките от рафинерии 

Цената има и антицикличен елемент, тъй като търсенето на горивото обикновено намалява през лятото. Американската рафинерия Valero Energy Corp. заяви по време на конферентния разговор с инвеститорите си миналия месец, че запасите от дизелово гориво са почти непроменени в момент, когато би трябвало да се увеличават.

Китай не е направил почти нищо, за да запълни празнотата, тъй като по-високите цени на вътрешния пазар стимулират рафинериите да продължат доставките за страната, каза анализаторът на OilChem Ли Чунюан. Износът на дизелово гориво от страната е средно около 170 000 барела на ден през последните четири месеца въпреки възстановяването през юли - по-малко от половината от дневното количество през януари-март, според данни на аналитичната компания Kpler, събрани от Bloomberg.

Дори и преди неотдавнашното поскъпване дизелът беше един от най-неспокойните сегменти на петролния пазар, като в САЩ и Европа се наблюдаваха резерви между 10 и 15% под нормалните. Рисковете от ограничени доставки и внезапен скок на цените се засилиха, когато Европа предприе действия за прекратяване на снабдяването от Русия след нахлуването ѝ в Украйна миналата година.

Тези рискове излизат на преден план винаги, когато възникнат проблеми в големите рафинерии. През последните седмици имаше редица сътресения, включително пожар в завода на Repsol SA в Билбао. В Близкия Изток новата рафинерия Al-Zour в Кувейт претърпя няколко забавяния, откакто започна да увеличава дейността си.

"Пазарът на дестилати е свит", каза Стив Сойер, директор отдел нефтопреработка в консултантската компания FGE, посочвайки забавянията в рафинериите за производство на горива в Кувейт и Саудитска Арабия. Търсенето е по-високо от очакваното, а и не се натрупват резерви.“