Автомобилният компонент на скорошното споразумение между Брюксел и Токио за създаване на зона за свободна търговия на властите в Брюксел и Токио е най-видния, но със сигурност няма да е най-важният.

Това коментира във „В развитие“ с водещ Делян Петришки авторът и водещ на предаването „Колела“ и главен редактор на Automedia Константин Томов.

„Това е така по няколко причини. Първата е, митата в автосектора не са много високи – най-високите бяха 10% за някои компоненти и за готови автомобили. Това е пренебрежимо малко. Японските автопроизводители пък отдавна имат свои производствени мощности в Европа“, каза още той.

„Няма да има някаква драстична промяна, нито пък японските автомобили в Европа ще станат внезапно много по-евтини, както се надяват много хора. Вероятно с течение на времето и с изтичането на няколкото предвидени преходни периода ще има някакво поевтиняване, но то ще е в рамките на броени проценти“, допълни Томов.

Вижте целия разговор във видеото: