Страничните ефекти от протекционизма на Тръмп

Икономисти от Nomura предупреждават, че той създава опасни прецеденти

16:31 | 27 май 2018
Автор: Севделина Илиева
Американският президент Доналд Тръмп. Снимка: Olivier Douliery/Pool via Bloomberg
Американският президент Доналд Тръмп. Снимка: Olivier Douliery/Pool via Bloomberg

Президентът Доналд Тръмп е много последователен в посланията си относно търговията, но единственото сигурно за неговата действителна търговска политика е колко безотговорна е тя, пише в анализ Business Insider.

Проблемът е, че използването на „националната сигурност“ като оправдание за митата и други търговски ограничения, които очевидно нямат връзка със сигурността, има пагубни последствия за международната търговия, защото подрива принципите на Световната търговска организация, при създаването на които САЩ са имали водеща роля.

„Растящата склонност на администрацията на Тръмп да твърди, че стандартният внос е заплаха за националната сигурност може да има неблагоприятен ефект върху световната търговска система в дългосрочен план“, смята Люис Алекзандър, икономист в Nomura.

По-конкретно той и колегите му са разтревожени, че използването на националната сигурност като основание за провеждането на разследване на вноса на коли от близки съюзници като Мексико, Канада и Европа създава опасен прецедент.

„Действията на американската администрация може да легитимират широко тълкуване на обхвата на търговските бариери, което да съдържа самоопределени понятия като заплаха за националната сигурност“, смятат икономистите. Те предупреждават, че това може да разшири възможностите за търговски ограничения, което създава опасност за световния икономически растеж.

В по-краткосрочен план действията на Тръмп заплашват така или иначе затруднените преговори за NAFTA с Мексико и Канада.

Създалата се несигурност относно това дали американският президент ще изпълни заканите си относно протекционизма е силно обезпокоителна за инвеститорите и бизнеса.

САЩ предложиха да се повиши прагът за части американско производство в автомобилите от 62,5% до 75%, както и по-строги правила за цената на труда в автомобилния сектор.